Как Силови Спирачки Work

маркуч до определена част от двигател, можете да смучат някои от въздуха от контейнера, производство на частичен вакуум. Защото дизелови двигатели не произвеждат вакуум, дизелови превозни средства трябва да се използват отделна вакуум помпа.
<Р> На коли с вакуум бустер, педала на спирачката избутва пръчка, която преминава през бустер в главния спирачен цилиндър, задействане на майстор-цилиндров буталото. Двигателят създава частичен вакуум вътре в вакуум бустер от двете страни на диафрагмата. Когато натиснете педала на спирачката, пукнатините пръчици отварят клапа, която позволява на въздуха да влиза бустера от едната страна на диафрагмата, докато отцепват вакуума. Това увеличава натиска върху тази страна на диафрагмата, така че тя помага да прокара пръчката, което от своя страна избутва буталото в главния спирачен цилиндър.
<Р> Като педала на спирачката е освободен, уплътненията на клапаните извън външния подаването на въздух докато възобновяване на вакуум клапан. Това възстановява вакуум за двете страни на диафрагмата, което позволява на всичко, за да се върне в първоначалното си положение.
<Р> За много повече информация, вижте връзките на следващата страница.
Мощност Brake Диаграма
<р> Сега нека да поставим части заедно, за да се види как електроцентрали спирачки работят като цяло. Тази схема предвижда както изглед отблизо и пример за това къде спирачките са разположени във вашия автомобил.
<Р> За повече статии за спирачки и свързаните с автомобилни теми, проверете връзките на следващата страница.

Page [1] [2]