Когато сте готови да практикуват архивиране, поставете едната си ръка в основата на вашия волан, известен също като позиция на шест часа. От тази позиция, на тегленото превозно средство ще се превърне в една и съща посока, че се движите ръката си: преместите ръката си надясно, завъртане на колелото обратно на часовниковата стрелка, и теглените превозни средства се движи надясно
Не забравяйте да. използвате малки корекции, когато архивирането. Преместване на тегленото превозно средство ще бъдат много по-големи, отколкото малките корекции, което полага за волана. Ако завърти колелото твърде далеч, на тегленото превозно средство ще направи твърде остър завой.
<Р> Вашият наблюдател може да ви помогне. Винаги обръщайте особено внимание на вашите огледала. Най-важното, по-спокойно. A бавен и стабилен подход ще помогне за предотвратяване на аварии или повреди на двете превозни средства.
<Р> Това е много по-лесно да архивирате теглено превозно средство по права линия, отколкото да се включите, докато архивиране. Ако това е изобщо е възможно, трябва да се позиционира вашето превозно средство, така че можете да направите резервно копие без да се обръща. Това ще направи маневрата много по-малко стресиращо за вас и вашите превозни средства. Но ако не можете да направите резервно копие в права линия, това е добре да се използва постепенно дъга, а не остър завой. Вие ще имате по-голям контрол и прозрачност по този начин.
Когато сте готови, практикуващ и сте навън в реалния свят, това е важно също така да се вземе добър поглед към среда, преди архивирането теглено превозно средство , Не просто търсят проблеми на нивото на земята. Възможно е да има ниско висящи клони или улични знаци, че ще трябва да държи под око. Ето защо става бавно е добра идея - тя ви дава повече време за оценка на условията около вас и да направи необходимите корекции
<р> За да научите повече за теглене и подобни изделия, те откарам до връзките на. следваща страница.
<р>
On My Signal <р> При използване на наблюдател, това е добра идея да се изработи някои сигнали с ръце преди време. По този начин не е нужно да се разчита на крещеше да предават съобщения от Spotter на водача.
