Как да се избягва Jackknifing

заключване, този пътувания сензора в низходящ натиск на спирачката на колелото [източник: AIADA].

По този начин антиблокиращи спирачки поддържате колело спиране, докато го предпазва от замръзване в един цялостен заключване. Въпреки че не е задължително да бъде в състояние да спирачка по-бързо с тях, вие ще бъдете в състояние да контролира по-добре на волана чрез поддържане сцепление при избягване на път да се провали [източник: FMCSA]. Въпреки, че това се случва, вие ще се чувствате пулсиращ на спирачния педал. Можете да научите повече за тази система и нейните различни видове в " Как антиблокиращи спирачки Работа ".; Проучванията показват, че антиблокиращи спирачки са доказали изключително полезни за големи платформи, които са склонни към изкълчване - макар антиблокиращи спирачки не са по-добре, отколкото нормалните спирачки в автомобилите [източник: Harris].
<Р> Подобен вид на технологиите се занимава с над-спирачна проблемите на празни ремаркета, които споменахме по-рано. Товарочувствителна регулатор намалява спирачния натиск към колелото, когато натоварването е светлина [източник: Kawabe].
<Р> Освен коригиране спирачни системи, други видове анти-изкълчване технологии обикновено са свързани с превенция на трактора и неговото ремарке от сгъване твърде далеч един в друг. Това обикновено е допълнение към свързващото устройство, което се свързва влекач и ремарке, наречена петото колело. Присъщата Трудността при този вид анти-JackKnife устройство е, че трактор-ремарке трябва да бъде в състояние да се огъват драматично при вземане на остри завои.
<Р> A няколко различни технологии се опитват да преодолеят тази пречка. Така например, една идея е устройство, суинг-ограничаване на петото колело, че могат да бъдат ангажирани и изключен ръчно от водача в подходящо време [Източник: STS]. Други дизайнери са разработили устройство, превенция, който ограничава възможно ъгъла на завъртане, след като превозното средство достигне определен праг на скоростта и ръчно да го изключено по-късно [източник: Ball]. Логиката тук е, че устройството няма да бъдат ангажирани по време на остри завои, които трябва да бъдат взети при ниски скорости.
<Р> Като инженери усъвършенстват тази технология (и шофьори на камиони и кули стават все по-наясно с техниките за безопасно шофиране), можем да очакваме нашите пътища, за да получите по-безопасно.