Каква беше NASCARs споразумение gentlemans?

чакат за всеки, за да достигне линията, преди да може да се доближи на по-писта сцена инцидент. Ако водачът не е пострадал при катастрофа, забавянето може буквално да бъде въпрос на живот и смърт
<р> Racing към линията е жизнено важно за една кола, която беше скута надолу -., Което е, лидерът трябваше мина покрай него, така че той е завършил един по-малко, отколкото в скута на преднината автомобили. Първи загубена скута гърба е от решаващо значение, ако водачът не е да има някакъв шанс за достоен завършек, така че се плискаше кола в близост до предната част на областта ще се състезава трудно да победи лидера на линията, за да се върнем на олово обиколка.
<р> Въпреки присъщата опасност, NASCAR никога не променя " състезанието обратно към линията " се произнесе. Няколко от най-добрите шофьори през 1970 обсъди проблема и дойде с тяхното собствено решение - споразумение на господина. Ричард Пети, Бъди Бейкър, Cale Yarbrough и Дейвид Пиърсън реши, че всички на пистата ще се забави и задръжте позициите си всеки път, когато едно предупреждение е било хвърлено [източник: Cross]. Въпреки, че това е напълно законно съгласно правилата на НАСКАР да преминат други коли, преди те да стигнат до старт /финалната линия, когато предпазливо флаг махна, те просто се съгласи да не. За да се настанят плискаше автомобили, които са отчаяни да се върна на водещия обиколка, лидерите често ще се забавят още малко, за да се плискаше един пас кола. Тъй като тези шофьори са най-успешните и уважавани НАСКАР конкуренти на епохата, тази идея е работил. " Те всички тръгна по своя собствена и сключил споразумение: Когато предупреждението излиза, нека да повърна ръцете ни, и всеки трябва Уау по едно и също време, " NASCAR каза президентът Майк Helton в интервю за 2003 година. " Това е споразумение на господина. Той е работил доста добре, докато последните години ".
<Р> Въпреки, че тя никога не е записано в правилника на НАСКАР, споразумението остава в сила в продължение на десетилетия. Много години след първоначалните господата се бе оттеглил от състезания, шофьорите все още не се състезава на линията. Но през 2003 г., нещо се промени.
<Р> Тя започна в автомобилния игрище в Сонома, Калифорния., Когато Роби Гордън премина Kevin Harvick по време на пълен курс повишено внимание и продължи да спечели състезанието. Гордън беше порица от другите шофьори в пресата и в човек, също, но той не е нарушил никакви официални правила - победата брои.