Fred Лоренцен, в което той сам си е собственост # 28 Ford, битки Холман-Moody Ford Joe Уедърли на # 12 в ранните етапи на Дайтона 500. Лоренцен завърши осми, улавяне окото на Ralph Moody в процеса. Година по-късно, Лоренцен бе подписано за шофиране за Холман-Moody, докато Уедърли мести в екипа на Bud Moore Pontiac. Техните кариери процъфтявали с Лоренцен превръща superspeedway цар НАСКАР и Уедърли спечелване обратно-към-гръб първенства.
27 Март 1960 Lee Petty завърши на първо място в състезанието спорна 100 мили в Северна Wilkesboro (NC) Speedway. Petty натъртвания пътя си покрай Junior Джонсън с 14 обиколки останалите претенция 49-ата си кариера NASCAR Grand National победа. Petty е замерян с камъни и отломки в победата платно. Победата прави Petty горния надпревара победител в историята на NASCAR, надминавайки 48-време-победител Herb Thomas.
сини Plymouth тирета Ричард Пети е вътре в # 29 Chevy на Bob Потър време на 10 април Virginia 500 при Martinsville Speedway. Petty спечели 250-Милър, си първият от 15 победи на пистата. Potter завърши на 12-то място.
12 юни 1960Marvin Porter кара Форд към победата в състезанието на 250 мили в нова Marchbanks мотописта в Ханфорд, Калифорния. Портър води окончателните 50 обиколки по наклон 1,4 мили овал. 19 Юни 1960: World 600 невъзвестен Джо Лий Джонсън галопира към победата с четири обиколка в учредителната свят 600 в новия Charlotte Motor Speedway. Джак Смит, който беше построил преднината на пет обиколки, вижда му разбити надежди, когато парче от отломки филийки дупка в неговия резервоар за гориво. Шест водачи, включително Лий и Ричард Пети, са дисквалифицирани за различни неодобрени процедури яма. 04 юли 1960: Firecracker 250Jack Smith ръбове Памук Owens към финалната линия, за да спечели втората годишна Firecracker 250 при Daytona. Смит става първият водача, за да спечели на superspeedway използвайки радио комуникация с неговия екипаж яма. Главният Crew Bud Мур държи Smith крак на важна информация по време на състезанието.
Banjo Matthews джанти си # 94 Ford Sta
