Разгледайте статията 1966 NASCAR Grand National Обзор 1966 NASCAR Grand National Хронология
The 1966 NASCAR сезон бе белязана от повторното въвеждане на легендарния двигател на Chrysler Hemi и заминаването на Ford от спорта , С по-малко конкуренция и по-голяма мощност от всякога, Chrysler е чест посетител на кръга на победителите в началото на сезона, въпреки бойкота на Ford пое голяма хапка от посещаемостта. До края на сезона, Ford бе осъзнал, че без НАСКАР представления, продажбите са страдали, и така се върна към писти в сила. Можете да научите повече за тези събития и повече в следната статия, от сезон акценти за генерално класиране за годината, всички опаковани с много снимки.
27 февруари 1966 г.: Daytona 500
<р> Ричард Пети преодолява дефицит от два скута и печели Daytona 500 в беглец. Petty е пълна обиколка пред подгласничка Cale ръка без оньорна карта, когато буря спира състезанието, след като 198 от планираните 200 обиколки.
NASCAR Галерия
LeeRoy Yarbrough спечели полюс за пиратка 400 в Jon Thorne- собственост Dodge Charger. Торн, син на Joel Торн, който притежава 1,946 Indianapolis 500-печелившата Автомобилът задвижваната от Джордж Robson, беше новобранец отбора собственик на НАСКАР през 1966 Yarbrough спечели два полюса и едно състезание в само девет започва в впечатляващата си новобранец кампания. Вижте повече снимки на NASCAR.
20 март 1966: Югоизточна 500
<р> Второкурсник шофьор Дик Хътчерсън насочва ясно на обрив на катастрофи и печели Югоизточна 500 в Бристол от четири обиколки. Само седем коли в стартовата областта на 32 са в състояние да завърши състезанието. 7 април, 1966
<р> Дейвид Пиърсън спечели състезанието на 100 мили в Колумбия, Южна Каролина, като Ford обявява фабричните му отбори ще бойкотират NASCAR Grand National сезон в спор за правилата на двигателя.
The Junior Джонсън застроена # 26 Ford, задвижван от Fred Лоренцен в Dixie Атланта 400, е един от най-радикалните коли някога да се състезават в НАСКАР Grand National конкуренция. Предницата на автомобила се спускаше надолу, линията на покрива се понижава, страничните прозорци бяха присвити, предното стъкло се спускаше в аеродинамичен позиция, а опашката беше изхвърлен нагоре. Няколко от съперничещи шофьори нарича колата " The Yellow банан, " " Joke Джуниър, " и ". Чудовището Magnafluxed "
30 април, 1966: Rebel 400
<р> Ричард Пети доминира Rebel 400 в
[1] 