<Ли> Интересна тенденция в автомобилната индустрия е следпродажбеното обслужване ".. Плюс оразмеряване " Тя включва монтиране на по-големи колела и гуми на превозно средство за подобряване на външния вид или подобряване на манипулиране.
<Р> Plus оразмеряване обикновено се увеличава отговор завиване и сцепление. Често тези печалби идват за сметка на увеличаване на грубостта каране. В допълнение, тези по-големи колела и гуми, често не са толкова издръжливи като OEM колела и гуми
<р> Няколко позиции на забележка за потребителите обмислят плюс оразмеряване:.
<Ли> Уверете се, че гумата и колело са одобрени за използване на вашия автомобил.
<Ли> Уверете се, че гумата на подмяна има същата товароносимост.
<Ли> нова комбинация между джанти и гуми трябва да бъде в рамките на 3% +/- първоначалния диаметър на гумите.
<Ли> Уверете се, че един нов плакат на гумите е инсталирана, за да информира бъдещите собственици на правилното налягане на гумите.
<р> Отиди на следващата страница, за да научите повече за технологията на гумите .
5: Know Your Tire Tech
<р> Най-голямата промяна в технологията на гумата е всъщност връщане към миналото. Ранни гуми бяха твърди пръстени от каучук, че увити около вагонни колела. Тези гуми са трудно езда, но и непроницаем за пробиви и много издръжлив - идеално подхожда на пресечения терен на деня. Днес производителите на гуми се опитват да направят плоския гумата далечен спомен.
<Р> Run-плосък гуми Днешните съдържат въздух и са много по-сложни, отколкото в строителството ранните гумени пръстени. Но, те работят на същия принцип: Те са достатъчно здрави, за да се движат без въздух, ако е необходимо
<р> Горната диаграма показва разликата в строителството между конвенционална гума и корав-страничната стена навечерието спукана гума.. В твърда-страничната стена навечерието спукана гума, има допълнителна странична стена засилване гума, която не позволява на страницата на гумата от отклоняване. В една вътрешна облицовка за движение в спукано, страничната стена е не по-твърд от конвенционална гума, но с твърд каучук или пластмаса пръстен вътре в гумата спомага за страничната стена на гумата от отклоняване.
Има два различни стилове на писта -flat гуми. Първият
