И все пак, това е една изключително трудна инструментална екипировка бюджет. Всички пакета трябваше да бъде пренесен, включително на колесната база, заедно с пренос предния край ламаринена, качулка, предни и задни брони, понижава врати, кв панел вътрешната структура и др Стилистите Plymouth можеше да направи нищо, както те искаха стига те да проведе тези hardpoints. Тяхната задача е да се излезе с коплирана търси купе, докато остана с пренос етаж-пан на 108-инчов междуосие с огромно заден надвес. Дори общата дължина - 188.4 инча - трябваше да съвпадат точно седан с четири врати. "Склад за отпадъци стайлинг" Аз го нарича: вземане направите чрез създаване на нещо ценно предимно от това, което е на разположение. Милт Antonick надмина тя ".; Antonick е надзорът, отговорен за компактни и пони автомобили в Plymouth Екстериор Studio. Работата при Милт беше Neil Walling, която щеше да стане директор на Chrysler на Advanced и Екстериор Large Car, Small Car и Миниван Design, но след това беше по-млад стилист. Той е бил на работа в пълен размер е Plymouths преди да се извади, за да работят по това, което стана на Duster. " аз бях помолен да направя няколко скици, " Walling припомня. " Това е, което аз наричам проект "бързо-хитър". Ние не разполагаме с много време за реализация. Тъй калника и вратата бяха по-ниски пренос Valiant, ние трябваше да излезе с дизайн, който влезе като всички тези съществуващи гънки линии - пет от тях, не по-малко. Направихме лента рисунки, които се опитват да получат по-добър поток; -спортен и по-креативни "
<р> Продължи към следващата страница, за да научите повече за интериора на 1970 Plymouth Duster.For повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили <Бразилски> <ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Inside 1970 Plymouth Duster <Бразилски>
Designer Neil Walling успя в проектирането на 1970 Plymouth Duster, така че нейните пет съществуващите гънки линии работят добре за колата, като подуване на четвърт панела около централната линия на задното колело и с по-ниската от ъгъла на двата най-добри гънки линии нагоре рязко, след това спад към задната част.
<р> По подобен начин, долната двойка гънки под ъгъл надолу на разстояние от вратата, после се изправи нагоре кърмата на откриването на колелото. Получената клин форма добавя драма, докато омекотяване на външния вид на
