<р> AMC го постигне, а не от френетичен над предавки (3.15: 1 съотношение на осите с четири скоростта), но с относителна лекота: A 343 тествани от <ги> Car Life
тежеше 3,461 паунда, няколко стотин по-малко от съперника голяма инчов ponycars. (Базата шест тежи 2,826 кг.)
<Р> окачване Javelin беше конвенционални, с винтови пружини и жълъд отпред, полуелиптични листови ресори отзад.
Опциите за автомобили необходимо като бързо съотношение на волана и пакета за работа (предни люлеенето бар, тежкотоварни извори и удари), но те са били достъпни за всички модели, включително и шест. Последният, обаче, не може да се вземе с пръчката четири-степенна.
<Р> Звук обикновената? Може би - но тя работи. С пакета за манипулиране, на копието е манипулатор: Тя остана като лепило, и докато той се наведе и се разточва малко, това не е много ясно за водача
<р> One Javelin пътно-тестер каза ". Ако автомобилни състезания бяха сведени до строго фондови коли, щяхме да гласуваме залог тук ".; Очевидно е успешен Javelin състезателна програма, ще трябва експерт Tweaker и дяволски добър шофьор.
<Р> Освен това, Javelin беше възпрепятстван в Sports Car Club американски Trans-Am състезания, където ponycars състезаваха в срока изместване на 305 кубически инча. Mustang и Camaro /Firebird вървяхте 302s, докато AMC трябваше да се задоволят с по 290, по този начин зацапване конкурса дузина решаващи кубчета.
The Penske Racing Team копието е построена на цена от над $ 100,000 и кампания от Марк Донъхю в 1970, Peter Revson през 1971 г., и се втурна от други 1972-1983.
© 2007.
<р> AMC смело влезе в сбиване, така или иначе. Наемането Джим Джефърдс (на Corvette славата) да оглави екипа, заедно с крек шофьори Peter Revson и Джордж Follmer, на копието доказа себе си в състояние да работи с най-горещите Z /28S и Mustangs. Независимо от това, сезон 1968 бе за Пенске Camaro и Марк Донъхю. През 1969 г., по силата на Рон Kaplan, екипът Javelin е бил спрян отново.
<Р> Начинът да победи Пенске, AMC заключи, е да вземете си топ пилот, и така те надлежно подписан до Марк Донъхю. Той караше трудно, и печели няколко състезания, но не и на шампионата
<р> На следващата година, когато Ford и Chrysler спря бек колите си и Пен
