Разгледайте статията 1949 Oldsmobile 76 Station Wagon 1949 Oldsmobile 76 Station Wagon
<р> Времето изтичаше за " дървесна " комбита през 1949 г., включително и тази 1949 Oldsmobile 76 комби. Обжалването на вагони е неоспорима, особено за семейства в авангарда на следвоенния " бебе бум ".; Но скъпо и отнема много време, необходимо за поддържането дървени органи позира проблеми.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> Съответно, Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet изместен към всички-стоманени вагони през втората половина на годината на модела, решение валидиран, когато Plymouth представи своя стомана плътен две врати Suburban вагон, че от юни до ентусиазиран прием
. <р> С въвеждането на OHV ракетата V-8 през 1949 г., на Oldsmobile L-главата шест дни е също бяха преброени. Наскоро разширен до 257 кубически инча и преименувана " Big Six, " този двигател изнеса 105 конски сили със силен 202 Нм въртящ момент на краката.
<р> През 1949 г., шест-цилиндров вагона на по продажби своя V-8 колега. През 1950 г., по-малко от 10 на сто от Oldsmobile комбита имаше шест. На следващата година, шестимата изчезна. Осмици дойдоха само с четири скорости Hydra-Matic автоматична трансмисия през 1949 г.; шестици имаха стандартен три скорости стик, но самостоятелно преминаването е по избор на разположение
The резервната гума от 1949 г. Oldsmobile 76 комби беше скрит под пода на товарното
".. Futuramic " тяло стайлинг, въведен на големите 98s през 1948 г., се стичаше към шест цилиндъра 76 и новия осем цилиндъра 88 през 1949 г. " B-тялото " 76 и 88, се качи на 119,5-инчов междуосие шаси.
Futuramic стил прави за добре изглеждащ вагон. Фасада на дърво, ограничено до линиите на коланите и вратата на багажника, беше махагон с бяла пепел тапицерия. Понижаването на багажника също копна до стоповете, което позволява на автомобила да се движи с вратата на багажника надолу за максимален капацитет, носеща товара. Вместо изправено монтаж, нормално за вагони от времето, резервната гума е бил скрит под пода на товари. Крикът беше хитро скрити под задната седалка.
<Р> Wood е по-изобилна вътре, с махагонова врата и странични панели. Дървесината, заедно с кожени седалки и дебели килими за пътниците на задната седалка и пода на товари, създаден чувство за спортно-луксозен живот загуби с падането на дърво плътен вагони. От друга страна, съвременната метъл табл
[1] 