Дали сме на ръба на летяща кола?

Are сме на ръба на летяща кола?
Разгледайте статията Дали сме на ръба на летяща кола? Дали сме на ръба на летяща кола?
<Р> За 50 години, научната фантастика е била с нас мъчителен с видения на въздуха платна и бързо маневриране, спортни коли, подобни на летящи коли. И в продължение на 50 години, компаниите са гони съня, освобождаване от време на време прототипът да запазят инвеститори да инвестират. Но през февруари 2007 г., израелска компания, наречена Urban Aeronautics направи смела проекция: A летящ автомобил на пазара от 2012 г.
<р> The Urban Aeronautics X-Hawk и по-малкия си братовчед, Мулето, има много специфичен, ръководен приложение: градско оздравяване. По всички сметки, концепцията е прав-нататък. Къде хеликоптери се провалят, X-Hawk планира да успее. Нейните дизайнери твърдят, че тя може да натиснете десния срещу сграда, за да спаси хората блокирани на последните етажи и мишката там, при контакт със структурата, поддържане на стабилността. Неговата технология, докато патентован, е подобна на нововъведенията, наети във вертикално излитане и кацане (VTOL) занаятчийски предлагат на пазара като " лична въздушни превозни средства " - Т.е. летящи коли -. Като Dragonfly Trek Aerospace и Skycar Moller International е
<р> По същество, X-Hawk е хеликоптер без масивна, изложени ротора и без да е необходимо да се търкаля, за да се движат наляво и полето. Сами по себе си тези две авансови го прави идеална градска спасителен автомобил, способен да маневрира в тесни пространства, които биха предотвратили полезно достъп хеликоптер правят. Хеликоптери им е трудно да се приближава до достатъчно, за да сгради и планини да бъде от голяма полза, когато става въпрос за закачане хора от високи места. Технологията зад аванси X-Хоук в маневреност включва няколко основни подобрения в сравнение с предишните опити летящ автомобил:

<Ли> съдържащи се ротори, които осигуряват вертикално лифта без откритите остриета, които правят все в тесни пространства опасни или невъзможни <Бразилски> <ли> New, леки композитни материали, които увеличават съотношението
<Ли> система ветропоказател-контрол A, която насочва въздушния поток на входа и изхода на всеки ротор канал да се даде възможност за преобръщане по-малко от страната на плавателния съд мощност към тегло -да страна движение
<Ли> Актуализирани газотурбинни двигатели, които тежат по-малко, докато се произвежда повече тяга

<р> X-Hawk пилота седи в един боец-струен сти