The Caparo T1 Engine
<р> Да задвижване на T1, задно задвижване на четирите колела колата, Caparo използва 3.5 литра, атмосферен V-8 двигател с изцяло алуминиев блок. Тя замества оригиналния двигател, който е трябвало да бъде по-малък, но с компресор [Източник: Autoblog]. Докато 480 конски сили на автомобила (к.с.) не може да се пипне W-16 зверове като Bugatti Veyron, Т1 е толкова лека, че тя ще изглежда като че ли е задвижван от ракета на твърдо гориво. Системата за сух картер, типични за високо-производителни автомобили пада на центъра на тежестта, като позволява по-ниска монтаж на двигателя. Централата е свързан с 6-степенна механична скоростна кутия, изработена от въглеродни и магнезий с диференциал с ограничено приплъзване, всичко се управлява чрез волана монтирани палеца гребла, точно като тези, намерени на F1 кола. Tech-разбирам собственици ще имат няколко предавка и крайните съотношения задвижващи да избирате, когато тяхната T1 е наредено.
<Р> Въпреки Caparo не е представила К1П за независими изпитвания, те твърдят, максимална скорост от около 200 mph, с . 0-60 време от 2.5 секунди и 0-100 времето от пет секунди
го карам с главата надолу
Напълно настройващи окачването и регулируеми аеродинамиката, включително регулируемо предно крило, задно крило, " птичари клапи , " и допълнителни възможности за крило за пътно или операция песен означават Т1 наистина се придържа към пътя. На 150 mph, и с подходяща конфигурация на крилото, Caparo твърди Т1 генерира достатъчно притискане, че може да карам през тунел с главата надолу (в която точка притискателна сила ще бъде " upforce "). [Източник: Yahoo.com] <Бразилски>
Това означава Т1 може да генерира повече аеродинамично притискане от действителното тегло на автомобила. Това е възможно, отчасти, защото T1 е един от най-леките суперавтомобили, строени някога. На 470 кг (около 1036 паунда) и 480 к.с., Т1 има едно невероятно съотношение мощност-тегло, изпълнявайки Caparo " ите цел на кола с 1000 к.с. за метричен тон. Един алуминий и карбон монокок шаси, карбонови панели на каросерията и множество други свръхлеки материали помогне да Т1 в състезания отрежете
<р> Окачването е вдъхновен главно от F1 автомобили, с включените в борда шокове, двойно. жълъд в предните и задните, и регулируеми стабилизиращи щанги в предната и задната част. Напълно плаваща стоманени състезание диско
