Университета на Масачузетс в Lowell <р> Университет на щата Масачузетс в Lowell
В Lowell кампуса на университета в Масачузетс (UMass), механични и електрически инженерни преподаватели работят с ученици в Центъра за Electric Car и преобразуване на енергия (ЕО &усилвател; ЕО). Има пет лаборатории, съдържащи се в центъра: Енергийната лаборатория за възобновяема г. Electric Car Lab, оценката лаборатория на батерията, силата Electronics Lab и напреднали композитни материали на текстил и конфекция Research Lab
<р> EC &усилвател The; ЕК в. UMass-Lowell обхваща много теми в тези пет лаборатории, от видовете, използвани в батериите на удароустойчивост на нови дизайни на автомобили енергия, но в центъра поставя специален акцент върху възобновяемите енергийни източници. За да може EV да бъде истински автомобил с нулеви емисии, източникът на силата, която се презарежда батериите трябва да бъдат чисти, както добре. Това е довело до центъра за проектиране подобрени фотоволтаични клетки за слънчеви панели и по-ефективни начини за преобразуване на вятърната енергия в електричество. Резултатите от тази работа са продукти, които могат да бъдат използвани в производството на енергия чисти и студенти, които имат техническо ноу-хау, за да работят и да правят нововъведения в областта на EV, след като те се дипломират.
Университета на Калифорния в Дейвис <р> Университет Калифорния в Дейвис
<р> Engineers в Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Research Center в Дейвис, Калифорния, се работи по удължен обсег на електромобилите. (Не забравяйте, че повечето стандартни електромобилите имат само набор от около 40 мили (64 км) с едно зареждане.) Програмата работи под Университета на Калифорния в Институт по Транспорт изследвания Дейвис ", който се съсредоточава изследванията си върху потребителите края на PHEVs. Тези автомобили са малко по-различни от чисто електрически превозни средства в които те са малък, допълнителен бензинов двигател, но те все още могат да релаксирате техните батерии с стандартен контакт.
Един от проектите за научни изследвания Центъра PHEV оценява нови инструменти вътре таблото на колата, които биха могли да дадат шофьори в реално време информация за разхода на енергия, емисии на CO2 и други. Инженерите на центъра също са работили за подобряване на технологиите за презареждане и оценка на нови технологии за батерии, особено късно в литиево-йонни клетки. Те също така работи за у
