1960 Chevrolet Impala изместен посока малко, създаване на по-консервативен вид, отколкото се вижда на обновения 1959 модела .
<р> Поглеждайки назад от днешна гледна точка, на '59 модели на Chevrolet не изглеждат чак толкова скандално както правеха по това време. В очите на днешните колекционери и любители, които се подиграваха-най tailfins са основна част от жалбата на автомобила - колкото по-голяма толкова по-добре. Стилистите и търговци тогава, от друга страна, осъзнах, че перката-и-хром модата беше около управлява своя курс. Те имаха нужда да се смени посоката малко, създаване на по-консервативна фейс-лифт.
<Р>
<р> Тези спадове хоризонтални ребра не изчезнаха, разбира се. Все още не. За 1960 те са били просто смекчен малко, давайки на Chevrolet по-вкусен и умерен задния край - ъглова, скосена форма, която интегрира спретнато в четвъртфиналите панели. Ефектът бе подкрепено от монтаж на три скромно по размер кръгли задни светлини от всяка страна на най-на-на-ред Impala.
Отпред, тези свирепи смъркане-ноздра въздухозаборници над фаровете са заличени напълно. По стандартите на петдесетте години, най-малко, на '60 редизайн класирана като откровено сдържан, насърчава за ". Space - Spirit - Splendor "
<р>
<р>
The 1960 Chevrolet Impala Sport Sedan хардтоп имаше панорамна задното стъкло. <р> Повече изобилно хромирана от Bel излъчва или Biscaynes, Impalas намери купувачи по-лесно, с по-добра от 490000 построена. Impalas показва такива doodads като нефункционален въздух прием лъжички, плюс бяла лента по протежение на задната броня. Четири разновидности на каросерията си съперничеха за клиенти: твърд покрив Sport Sedan (с панорамен прозорец обратно в рамките на фините задни колони), Sport Coupe, кабриолет и седан с четири врати. Impala домакин само в пълен размер Chevy е конвертируема, водеща линия в $ 2847 ($ 2954 с V-8)
Трансмисия избор намалени малко, но никой не може да каже, че са били лишени. - Със седем V-8 двигател Оценки от които да избирате, в 283- или 348-кубически-инчов размер. Top избор е 348-инчов Super кубичен-Turbo-Тяга Special, дишането през тройни две барел карбуратори и използване 11.25: 1 компресия и двойна изпускателна система, за да прибавям 335 конски сили. Повече скромни варианти на 348 дадоха 250 до 320 коня. The карбораторен Turbo-Fire 283-кубически-инчов V-8 може да има или 170 или 230 конски сили, но впръскване на
