1983 Pontiac Firebird Trans Am

Ако ръководство четири-степенна смяна помогна Trans Am собственици извлечете максимума от своите пътни машини, със сигурност ще помогне пет дори повече. Така че една скорост пет стана стандарт в '83, а автоматичните трансмисии нарасна от три до четири съотношения и спечели заключване на преобразувател на въртящия момент.
<Р> Pontiac Firebird Още Снимки
<р> Тазгодишните Firebirds били малко по-висок и по-широк, и V-8 двигатели на Trans Am е придобит малко сила. И двете Trans Am и S /E остриета покрай $ 10,300. За комфорт при шофиране на дълги разстояния, всеки модел може да получи Lear /Зиглър мулти-регулируеми седалки с лумбална опора и подвижни кухи опори. A раздвоен обратно сгъване на задните седалки е на разположение във всички сфери.

Окачване уточнения даде основа и S /E Firebirds по-комфортно возене и по-леки усещане. Trans Am качулки сега черта мощност на блистер извън центъра с тяхната въвеждаща система чист въздух. Всеки Trans Am носели предно калниците въздушни екстрактори, колесни отваряне ракети, заден спойлер, турбо-хвърли алуминиеви джанти, както и специална окачване-всичко насочена към расата-кола, подобна производителност.
<Р> Две специални издание Trans Ams бяха обявени: черен Recaro версия със злато лента ивици и златни-завършен гласове алуминиеви джанти; и бяло /сиво Daytona 500 25 годишнина модел. Пакетът за Recaro струва $ 3160 със стандартен 305-CID (5.0-литров) V-8 и петстепенна, или $ 3610 с " Cross-Fire " V-8 и задължителна автоматична
Ако искате да научите повече за мускулни коли и Firebirds, вижте тези страници:.
<Ли> Firebird Отзиви от Consumer Guide
<Ли> Muscle Cars
<Бразилски>