Разгледайте статията Как Ford Работи Ford Origins
<р> Основана през 1903 г., Ford Motor Company скочи до небето от неизвестност, за да доминират на американската автомобилна индустрия за по-малко от 12 години. В основата на този несравним успех е първото в света масово произвеждан автомобил:. Евтиния, прост модел T, чиято мил quirkiness се сравнява само с тази на неговия създател, основател на фирма Henry Ford
<р> решението на Хенри да се откаже от своята ценните " Tin Lizzie " след 19 години и зашеметяващите 15 милиона автомобили - последният не е много различен от първия - дойде твърде късно, и компанията му загубили много в пари и репутация по време на дългия преминаването към късното нова Model A. <Бразилски>
И все пак, въпреки силна конкуренция от агресивна Chevrolet и новодошъл Plymouth, на Model A е успех, почти перфектно във времето за Голямата депресия, която започва скоро след неговото 1928 дебют. Ford строена преди повече от 1.1 милиона коли за 1930 - почти два пъти повече от Chevrolet, а повече от 14 пъти по толкова, колкото Plymouth
1930 Ford Model A получил редица промени, които да изглеждат незначителни, но сега са основен. по това време. Всички модели запазили " малка Линкълн " стайлинг изработени от художествено син на Хенри Edsel (който е обявен за президент Ford Motor Company през 1919 г.), но калниците са по-ниски и по-широки, за hoodline е по-висока, и неръждаема стомана заменя никел плоча върху черупки радиаторите и фаровете.
<р> Подобряване на долния външен вид е преминаване към балонни гуми върху по-малките 19-инчови джанти (на мястото 21-inchers). Работещи промени, направени през годината на модела включва числено по-високо съотношение на волана за по-малко усилия зад волана, и стандартизацията на вакуумни експлоатирани чистачките, които преди това са били аксесоар допълнително разходи.
<Р> Както и преди, модел А калибрира широка гама от видове тялото: купета, спортни купета, роудстъри и кабриолети с или без тътен седалка; " " Tudor; и " " Fordor; седани; изненадващо достойно Town Sedan; и комби с дървена тялото. Повечето може да се вземе с Standard или DeLuxe тапицерия, последният обикновено с участието на по-ярки цветове и spiffier интериори. Цените варират от $ 435 само за основния двуместен роудстър до $ 660 за Town Sedan.
<Р> Имаше и много лукс Town Car с платно-покрити официално покрив. Не са много продадени на $ 1200 -
[1] 