следи зорко над V-8 за развитие, която не оставя на мира неговите инженери и им казва какво да правят. Възприема Неговата необходимост от получаване на двигателя на пазара възможно най-скоро остави достатъчно време за изпитването за дълготрайност, така че проблеми се появиха по-рано. Пукнатини Cylinder-директори и прекомерно изгаряне на петрол са най-често срещаните, но някои монтажни възли на двигателя работили хлабави и проблеми запалване изникват. Въпреки, че Ford заменя бутала от хилядите да облекчи собствениците притеснения, трудностите на двигателя боли продажби. Но те ще бъдат изчистени съвсем скоро, а V-8 стана известна като надежден моторна които биха могли да стоят значителни " " нагряване.; Любителите на коли го обичаха.
<Р> Fords изглеждаха по-течащи за 1933 г., отразявайки люлка Детройт до рационализиране. Edsel Ford бе важна сила в Dearborn дизайн за известно време, и неговия вкус нова '33 Ford е универсално аплодира. Бандитът сега удължен обратно към предното стъкло, калници са " " вървеше през; и къси ниско отпред, остри ъгли са закръглени и задно окачване врати се появили на затворени модели. Подпомагане на всичко това беше междуосие удължен до 112 инча (където ще останат през 1940) и диаметър на колелото свил до 17. V-8 издръжливост държат подобряване, и рамката е изцяло преработен. С V-8 с пълна сила, модел-годишен обем на Ford нарасна с 100,000 коли - впечатляващите за трудно 1933 г., но не достатъчно, за да победим Chevrolet. И все пак, Скоростна Ford V-8 беше привличането легион от фенове. Сред тях е имало по-малко от Джон Дилинджър, който пише Хенри да хвалят продукта -. Непоискано препоръка от Public Enemy Number One
<р> Външен вид става по-гладка все още на 1934 е 40А линия. В V-8 се сдоби с нов карбуратор и колектор, който увеличава рекламирания конски сили до 85 - някои твърдят, действителната мощност е 90. До сега, повечето от ранните си проблеми са просто лоши спомени. Двигателят на четири-цилиндров дишаше неговия последен. Standard два пътнически купе The все още се продава за малко повече от $ 500, докато DeLuxe Fordor струва само $ 615. . Предпазно стъкло беше наскоро черта на затворените модели
За повече от невероятно Форд, стари и нови, виж:
<Ли> Мнения и Цени
<Ли> Ford New Car Ford употребяван автомобил Отзиви и Цени <Бразилски>
<р>
1935 г., 1936 г., 1937 г., 1938 г., 1939 Форд
<р> комби на Ford, въведена като 1 929 Model A, бе орган, изграден от бреза или кл
Извличане на знание
