<Р> Young Хенри бързо се върна Ford Motor Company към гражданско производство, след като VJ ден. Ford Division отново бе лидер обем на индустрията за модел година 1946 г., но Chevrolet ще се върне към пълна скорост през следващата година и ще остане " USA-1 " през 1948 г.
<р> Подобно на повечето други марки, Ford се завръща в мирно време с рестилизирана 42-ра автомобили, въпреки че си отегчен V-8, за да 239,4 CID за допълнителни 10 конски сили. Също така, на ниски цени Специална шестици бяха елиминирани, оставяйки шест- и осем цилиндров DeLuxe и Super DeLuxe. И там сега е втори V-8 кабриолет, роман вариация на стандартната позиция наречена Sportsman.
<Р> Разработено от военновременните скици Bob Gregorie му, на Спортист черта бяла пепел и махагон отрежете над вратите си, задни панели, и палубата, като на Chrysler Town &усилвател; Държава. Това е един лесен начин да се получи един стар дизайн нова жалба, и то подсилен етаж трафик на Ford дилъри. Но една премия $ 500 цена над всичко-стоманени конвертируеми ограничени продажби само за 1209 '46, '47 за 2250, а само 28 за 48-(последните действително reserialed '47s).
Външен вид изменения за 1947 участващи размесват указателни табели и ниски монтиран кръг габаритните светлини. Няма промени в цялата настъпили за 48-, но шестимата се rerated до 95 конски сили, до пет. Следвоенна инфлацията бе избута нагоре цените, се увеличава средно с около $ 100 за 1947 г.
<р> Но нищо наистина ново е необходимо в колата изгладнели ранно следвоенна пазар, и Ford изход превишени 429,000 единици за 1947 г. Общата сума е само 248 000 през следващата година, но това само отразява ранен край на 1948 производство. Причината е първият изцяло нови следвоенните Форд, който влезе в продажба с голямо нетърпение през юни 1948 апартаменти за повече от невероятно Форд, стари и нови, виж:
видео The 1949 Ford
<р> стайлинг за тези модели 1949 е конкурентен процес, тъй като Ford стимулирани идеи от преводачи на свободна практика, както и вътрешни дизайнери. Един извън отбора бе водена от Джордж Уокър, който е наел някогашен служител GM и Raymond Loewy Richard Caleal да се присъединят към дизайнери Joe Oros и Елууд Engel.
Ког
