<Р> По-късно, Хенри Форд II и други шефовете на Ford се събраха в студиото на Уокър да видите проектни предложения от Caleal, Ford стайлинг главата ET " " Bob; Gregorie и Орос и Engel. Ръководителите избрани дизайн Caleal, който влезе в производство почти непроменен, с изключение, че вертикалните му стопове са направени хоризонтални и обезкървени в задната тримесечие.
<Р> Въпреки, че от 1949 г. Ford е много далече от толкова радикална като 1950-51 Studebaker, го продават в цифри Ford не бяха виждали от 1930: над 1,1 милиона за по-дългия моделна година. Отразявайки този и по-късните постижения, Walker е обявен за главен дизайн за всички от Ford Motor Company през 1955 г.
1949 Форд е от решаващо значение за оцеляването на Диърборн. Young Хенри II все още кодиране, за да въведе ред на организационната и фискален хаос той наследил от дядо си, дори след като компанията продължава да губи пари от кофа. Но 49-е най-променил Форд след Модел А, и беше толкова хит.
<Р> Макар междуосие и двигатели не са се променяли от моделите 1946-48 г. 49-е три инча по-ниска, фракционно по-кратък и по полезен запалка. Дори по-добре, той имаше модерна стълба тип рамка с първата напълно независимо предно окачване Dearborn е (чрез винтови пружини и горната и долната част на А-рамена), плюс модерен заден край с отворен Хочкис диск (на мястото на въртящия момент-тръба) и паралелно надлъжна листа извори, подкрепящи живо ос. Всичко добавя до весел изпълнител, който може да работи кръгове около съперници от Chevrolet и Plymouth. А 49-Ford не можеше да достигне до 100 mph, но подскача нагоре по плоска V-8 все още е проста, евтина и лесна. Множество карбуратори, горни двойна изчерпва и други " части за скорост " бяха толкова близо, колкото местните авто магазини.
<р> Въпреки, че Ford разгледа накратко го оставите, ниското-продаваните Спортист отпадна за 49-и други предложения прегрупирани в стандартни и нестандартни серия. Първите предлагат шест и V-8 Tudor и Fordor, заедно с бизнес и клубни купета. Колкото по-добре украсена V-8-само по поръчка заличава бизнес купе, но добави, кабриолет и нова с две врати структурно дърво вагон (заменящ предишния стил с четири врати).
<Р> Цени от
