<р> GoinGreen предлага само това обяснение на техния уеб сайт: " Въпреки че по-големи, по-тежки автомобили като цяло. представят по-добре в краш тестове, статистиката показва, те са склонни да бъдат управлявани по-малко в защита и по-високи скорости и така те са и по-склонни да наранят другите участници в движението ".; Reva вече не произвежда моделите, използвани при изпитванията, но те все още не предлагат употребявани версии на DC G-Wiz и G-Wiz КС на техния уеб сайт. Повече от 900 от тези първоначални модели са около шофиране по улиците на Лондон, както и повече от 2000 други места по света.
<Р> От началото на тази, Reva трябваше да припомним няколко стотин G-Wizzes през ноември 2007 г. да замени или поправят всяка зарядно устройство - един от най-четириколки изведнъж прегрял и избухна в пламъци, докато паркира. За щастие, никой не беше ранен, но идеята, че G-Wiz е бомба със закъснител, или не го е карал, не е успокояващо за мнозина.
<Р> Изглежда има добри намерения и няколко добри идеи, които стоят зад " социално отговорна " G-Wiz. Дори метода на разпределение е интересно - след поръчка онлайн, на G-Wiz е или задвижвани с теб, ако живеете в Лондон или доставени от ремарке, ако живеете на друго място в Англия. Но G-Wiz, проектирана в Калифорния и произведени в Индия, изглежда, да се жертва твърде много да се направи достъпна на превозното средство и за околната среда. The G-Wiz дори не идва с въздушни възглавници, просто защото, според GoinGreen г. " мнозинство от колите на пътя във Великобритания, нямат тези функции ".; Друга нестандартна и ефективен автомобил, от друга страна, на Aptera, също излезе на Калифорния -. Създателите му отидоха над и отвъд, за да се гарантира, стандарти за безопасност не са били просто се срещнаха, но превишени
<р> Ако искате да знаете повече за електрически автомобили и други превозни средства, нестандартни, да погледнем на следващата страница.
