<Р> Общински твърди отпадъци, обаче, е друга история. Да, можете да използвате гуми и памперси като изходна суровина, но те са много различни материали, които изискват много по-различно третиране, преди те да могат да започнат процеса на газификация. За едно нещо, има още да се направи сортиране, за да извлечете полезна боклука в претоварна станция, отколкото има, за да получите отпадъците от дървесина при пулп мелница. Повече сортиране и подготвям работа означава повече разходи.
<Р> Това не е единственият проблем с подготовката, необходима за боклук в процеса на газификация. Много отпадъчни материали, включително твърди битови отпадъци и биомаса някои суровини като трева или царевица, имат по-високо съдържание на влага. Тези елементи ще трябва да се изсушат преди да бъде подаден в бункера за газификация
Има потенциален проблем в другия край на процеса, също:. Битови отпадъци ще имат по-високо съдържание на пепел. Трески са много ефективна изходна суровина, като само малко - може би 2% - завършва като пепел. Останалата част от неговата маса се превръща в газ (мисля за дневник в камината). Всяко растение, обработка на твърдите битови отпадъци като гуми и памперси в синтетичен газ ще трябва да имат съоръжения, за да се справят с остатъците от пепелта.
И, като всеки нов източник на гориво от електричество на водород, достатъчно синтетичен газ трябва да бъде създаден, за да даваща възможност да бъде широко приета. Най-големият боклук самосвал на нацията, управление на отпадъците, е говорил с Coskata за партньорство, но широкото използване на автомобили, задвижвани с боклук все още е 3 до 5 години в бъдеще. Но ако тези етанол изхвърлили бактерии имат своето място, на вашия автомобил може да бъде една кола боклук тяга като DeLorean достатъчно скоро Док -. Не банани или луди жици необходими
<р> За повече информация за автомобили, задвижвани с боклук, синтетични газ и други теми, свързани с, следват връзките на следващата страница.
