Може притежаване на хибридна кола да ме накара един HOV винетка?

оизвежда по-малко емисии в сравнение с конвенционалните бензинови автомобили, тези превозни средства с висока горивна ефективност предлагат една и съща символичен жест за зелено шофиране, както карпулинга прави. Това е довело някои държави, включително Калифорния, Вирджиния, Аризона и Колорадо, за да предложи специални разрешителни или ваденки за хибридни автомобили, които им собственици дават достъп до алеята HOV. Други държави, като Кънектикът и Грузия, са считани за подобни мерки, но все още трябва да приемат законодателство.

В тази ситуация, това, което отличава хибридни автомобили като изключим carpools или автобуси е, че хибридните собствениците на автомобили с HOV винетка не го правят Трябва да има две или повече хора в колата, за да използват по алеята. Ако има само един човек шофиране на хибриден автомобил, и че превозното средство има законен винетка, лицето е с помощта на лента HOV законно и няма да получи билет или да прави каквито и да било други ограничени платно санкции.
<Р> Това е добра новина за собствениците на автомобили, живеещи хибридни в щатите предлагаща на програмите, а не само защото може да споделите шофьори преминават на трафика в ляво. Той също се е увеличил стойността на хибридни автомобили - в Калифорния, например, шофьорите да купуват употребявани хибриден автомобил са готови да платят допълнително $ 4000 за хибриден автомобил с HOV винетка. Това, разбира се, може да бъде само за търсенето и предлагането самото изработване, тъй като Министерството California на моторните превозни средства (DMV), издадено не повече от 85 000 ваденки за Honda Insight, Honda Civic хибридни и Toyota Prius модели, всички от които получават 45 мили в галон (19.1 км на литър) или повече. Лепенките са непрехвърляеми, също. След като стикер се поставя на една кола, това е, когато той остава [източник: Hybrid Car мнение].
<Р> По ирония на съдбата, един проблем с хибридни автомобили в HOV платна е била по задръстванията. По време на ранните етапи на тези програми, драйвери в някои държави се оплакаха от претоварените автопулове алеи, поставяне на вината върху увеличаването на броя на хибридните автомобили удостоен със специални стикери. През 2007 г., например, трафик на автопулове алеи в Лос Анджелис и Ориндж Каунти, Калифорния., Стана сериозно засегната. Други изтъкват липсата на проблеми в различни области на държавата, като например Сан Диего и Riverside окръзи, и твърдят, че хибридите не са причината за задръстванията; вместо това