Hydrogen Fuel Cells
през 1839 г., уелския учен сър Уилям Робърт Grove взе запознати електрохимичен процес на електролиза, която използва електроенергия за производството на водород от вода, и да го обърне, генериране на електричество и вода от водород. Той призова изобретението си на газ волтова батерия, но днес ние го знаем като водородни горивни клетки. Много по-късно, в средата на 20-ти век, технологията беше доразвита от изобретателя Франсис Бейкън. Технологията, че тези две изобретатели измислили е от съществено значение за функционирането на водороден автомобил.
<Р> първата система Практическото горивна клетка е разработен в началото на 1960 от General Electric за използване в орбитални космически капсули. И тогава, през 1990-те горивни клетки започнали да се появяват в градските автобуси. така че ние знаем, че захранване на превозни средства с горивни клетки е възможно. Можете да мислите за горивни клетки като вид батерия, с изключение на това, докато батерията държи горивото си в себе си, горивна клетка трябва да се презарежда. Горивото за водородна горивна клетка е, както подсказва и името, водород. Както можете да си спомните, гимназия по химия, водородът е най-простият от всички елементи. Водороден атом се състои от един електрон и един протон. Горивната клетка генерира електричество чрез източване на електроните от протоните и електроните, като се използват за създаване на чист поток от електричество. Йонизираните водородните атоми след това се комбинират с кислород, за да се образува вода. Другият страничен продукт на този процес е топлина, така че тази вода, обикновено е под формата на пара. Как е, че за еко-приятелски шофиране?
<Р> Видът на горивни клетки, използвани в автомобилите е обменният полимерна мембрана (или PEM) с горивни клетки. ПОМ горивни клетки имат предимството, че светлина и малка. Те се състоят от два електрода (отрицателно зареден анода и положително зареден катод), катализатор и мембрана. Водородът е принуден в горивната клетка в анода под формата на Н2 молекули, всяка от които съдържа два водородни атома. Катализатор на анода разгражда молекулите в водородни йони (протоните) и на потока на ток (електрони). Йоните преминават през мембраната, но електричеството трябва да отиде на мача. Докато това е това, тя може да бъде използвана за извършване на работа. Както е принуден вод
