Въведение в Как Hyanide Works

ние на Hyanide е малко необичайно. Мотоциклет ездач бичета чрез завъртане на предното колело и бичета цистерни чрез местене на само една от двете тъпче по отношение на другия - ако точните движения на протектора, докато лявата протектора е все още, автомобилът ще завийте наляво. Но Hyanide не разполага с предно колело, и то има само един протектора. Когато водачът превръща дръжката волана наляво, предната част на подметката ъгли на ляво. Бутане назад левия крак контрола едновременно ще се превърне задния сегмент на протектора, както и, давайки Hyanide много остър радиус на завиване. В същото време, на протектора е постоянно движение в посоката на завоя, така че винаги да поддържа максимално сцепление.
<Р> Водачът въвежда системата за ръка и крак на волана с две дръжки за ръцете и две специални поставки за крака, които да се настанят изготвено по поръчка обувки. Един пътник може да се вози директно зад шофьора, точно като на мотоциклет.
<Р> отделението на двигателя на Hyanide ще приеме двигатели в момента на пазара, както и бъдещи технологии, като например двигатели, задвижвани с водородни горивни клетки. Оригинален дизайн The Hyanide се призовава за по 60 к.с. 500cc с водно охлаждане едноцилиндров двигател способен натискане на приблизително 600-килограмова машина приблизителна максимална скорост от 85 mph. Този двигател наподобява съществуващите двигатели ATV
Hyanide Характеристики

<Ли> Двигател:. 60 к.с. 500cc с водно охлаждане едноцилиндров

Размери: дължина 90 инча, 36 инча широк и 40 инча височина
<Ли> Тегло: 450-650 паунда
<Ли> Top Speed: 75-85 mph

Капацитет: Двама състезатели

работещи модели <Бразилски>

Тилман Schlootz и Оливър Keller проектирал Hyanide. Schlootz, 26, е студент по дизайн на продукти и машиностроенето. Той е носител на няколко награди други международни дизайн и е известен със своите новаторски дизайн мотоциклет. Keller е 24-годишният специалист продуктов дизайн обучават в HFG Офенбах. Те създали Hyanide за Michelin Challenge Design, която се проведе през януари 2006 г. в Северна Америка International Auto Show в Детройт. Всяка година Michelin насърчава студенти по дизайн за опознаването на регионална тема. Тази година темата беше Калифорния. Организаторите също насочени дизайнери да включи алтернативна задвижваща система и " разгледа ефектът от които задвижваща система на размера на гумата и външния вид, както и ролята на електронни технологии биха могли

Page [1] [2] [3]