<р> Motorcycle Галерия
<р> Намерените под кожата на седем части механичната също бяха тръгване от стандартната тарифа на BMW.
<р> A-1000 куб.см., горивен инжекцион, шестнадесет-вентил, водно охлаждане, вградени четири-цилиндров двигател задвижва К-1, за да развива максимална скорост от почти 150 мили в час. Final кола се управлява от обичайното вал BMW, който се помещава в масивна, ярко жълто, едностранен шарнир.
<Р> Пред, четири-бутални дебеломери сцепление с двойно плаващи ротори. Задното колело има собствен дискова спирачка, и цялата система се управлява от системата ABS да се осигури безопасно спира, дори и при по-малко-малко от идеалните условия за спиране.
<Р> Предназначен да се конкурира в сегмента на спортно-туристически от пазар, BMW K-1 е благословен с голям, удобен кът за сядане. В частта за опашката на каросерията може да бъде отстранен, за да изложи място отзад на мотоциклет на пътника се крие по-долу.
отделения Малки съхранение пребивават от всяка страна на парчето на опашката, и всеки от тях има своя собствена заключване покритие.
През 1980-те години, беемвета бяха уникални по дизайн, но консервативните в изпълнение. С велосипеди като K-1 звънене през 90-те, BMW избит ръката си, че бъдещите предложения ще показват съвсем различен край на Тевтонския си природа.
<Р> Отиди на следващата страница, за да видите повече снимки на БМВ-1990 . K-1 мотоциклет
За повече големи мотоциклетни статии и снимки, разгледайте:
<Ли> Класически Мотоциклети
<Ли> Как Мотоциклети Work
<Ли> BMW Мотоциклети
видео 1990 BMW K-1 Pictures
В опит да вземете повече от по-млада аудитория, BMW разработи елегантен и спортен K-1 мотоциклета.
Дори K-1 е апаратура има футуристичен вид. <Бразилски> Един датчик ABS е под ръба на предния калник
". " Зъбчати; Началните колела вози вътре спирачни ротори
облегалка за водача е включена в крайния участък
За повече големи мотоциклетни статии и снимки, Напускане:..
<Ли> Класически Мотоциклети
<Ли> Как Мотоциклети Работа
<Ли>
[1] 