Колко дълго накладките последно?

Това е, което често се нарича като керамични подложки. Тези подложки са изработени от композитен на небиологични и неметални материали, обикновено фибростъкло и арамидни влакна. Тези подложки тежат около половината от теглото на средния тампон, те са по-силни, по-добре да има топла и студена спиране власт и те последно много по-дълго от средния тампон. Те също струва около два пъти повече.

<Р> За тампон материали горе, най-доброто спиране захранването е намерена в органични накладки. Но същата тази спирачна сила означава повече от подложка материал се изтърка по време на спиране. Поради това, органични накладки траят най-ниската сума от време средно. Полуметални подложки, подложки, които сега са на повечето коли, са по-трудни и продължават по-дълго, но те не спират толкова ефективно, колкото органични накладки направя. Същото важи и за керамични подложки, макар че тези накладки често продължават по-дълго, ако водачът е готов да плати цената и да имат малко по-дълъг спирачен път.

И като подложки са всичко за спиране, че е време да погледнем най-масово. Реалността на маса или специално спиране на дадена маса - като кола - ни връща към физиката зад тампон износване
Физиката на Накладки

В основата си, а спирачната система преобразува. кинетичната енергия на автомобила в топлина енергия чрез фрикционни устройства - а именно подложки. Колко кинетична енергия е по време на работа в кола се определя от теглото си (аз използвам това взаимозаменяемо с маса помисли двете не са абсолютно същите), неговата скорост и колко промените скоростта. От физиката гледна точка, кинетичната енергия се изчислява като се умножи теглото на времената на колата на квадрата на скоростта му. След това продуктът се разделя с 29.9 и резултатът е в размер на кинетична енергия в шап паунда
<р> A-практично приложение, е това:. Две коли се движат със скорост 30 мили в час (48,3 километра в час). One тежи 2,000 паунда (907.2 кг), останалите 4000 паунда (1,814 кг). Запалката колата е генериране 60,200 шап паунда (81,620 нютон метра) на кинетична енергия, по-тежката кола е генериране 120,400 шап паунда (163,240 нютон метра) на кинетична енергия.
<Р> Нашият теоретична колата е пътуване и генериране на въртящия момент и по същество нищо не се случва, докато водачът натисне спирачката. След цял куп неща се случват. Спирачките трябва да преодолеят инерцията динамична (колата в движение) и да налагат статично инерция (направи колата дойде до пълно спиране).