Според изследователите на GM, то трябва да бъде около десет години, за да се премести това устройство от етапа на прототип за практическо приложение, но има много проблеми, които все още стоят на пътя. Насищайки жицата SMA със своя домашен държавна форма е отнемащ време процес на - в момента отнема около три месеца - и умора на метала прави СМАС податливи на счупване, след като е бил използван за известно време. Съществуващия прототип на GM генерира само около два вата електроенергия, но изследователският екип, отговорен за това вярва, че това може да се увеличат, за практически приложения. Разбира се, заявленията за електроенергия, генерирана от формата на метални сплави отиват по-далеч от автомобили, но СМАС-вероятно няма да влезе в обща употреба като средство за рециклиране на топлинна енергия в продължение на няколко години напред.
Стартиране видео Как Двигатели Work
роизведени от шайбите може да се използва за задвижване на генератор, който произвежда електричество, което от своя страна може да работи радиото на колата, климатик, електрически изхода -. Каквото е необходимо относително ниска източник на електрическа енергия ниво
Page [1] [2]
тенденции автомобили иновации
- Ще ремонт на автомобил…
- Хибриди, произведени с…
- 10 Особености искаме да…
- Как Self
- 10 Автомобили на Гледай…
- Как MirrorLink Works
- Как безпилотна автомо…
- Как Автомобилни Компю…
- Как електронна Sun Visor Wo…
- Какви са малка облегна…
- Топ 10 Ежедневните авто…
- 10 Hottest Нови автомобили…
- 10 Проблеми Cars може да д…
- Какво ще ускори означа…
- Как се автомобили став…
Още категории
- резервни части аксесоари за персонализиране
- автоматично производство
- кола част дълголетие
- тенденции автомобили иновации
- цена на притежание кола
- емисии на отработени газове
- двигатели
- опции
- части за мотоциклети аксесоари
- кормилната окачване
- спасяване , използвани сметище Части
- поддръжка на превозни средства
- трансмисии задвижване
- други системи
- колела
- диагностицирането на проблеми на автомобили