Ще започнем, като погледнете в може би най-известният хибриден автомобил в света: на Toyota Prius. В пластмасова като на власт, Prius е начело
<р>
Launch Video Future Car:. Hybrid Basics Eco-Пластмаси в Хибриди
<р> Gas ефективност е основен екологичен проблем, но нали "т единственият. Хибридите не са само за пробег вече. Те ще отвъд мощност влакът да бъде екологичен цял, включително в материалите, които ги съдържат
Възобновяеми ресурси са всички ярост в автомобилната индустрия -. Или най-малко в една пазарна ниша. Купувачът на автомобил, който оглавява направо за хибрида често е загрижен за еко-пълномощията на цялата кола. Това е може би защо тези еко-пластмаса се обръщат в хибриди първо: Пазарът вече е там. Ако еко-пластмаса се окаже рентабилен, успешна функция в производството на автомобили, може някой ден да стане стандартна тарифа в целия флот. Но за сега, това е доста много ограничена до зеления пазар.
В рамките на този зелен пазар, няколко автомобилни производители са вградени по-зелена пластмаса. Toyota заема челната си Eco-Plastic, получен от няколко растителни източници, включително царевица, захарна тръстика и Кенаф влакна [източник: Toyota]. През 2010 г. Prius използва тази пластмаса в няколко вътрешни компоненти, включително изрязване врата, възглавници и чехъл дъски. 250h Lexus HS The също използва Eco-Plastic Тойота във вътрешността му. В сравнение с редовен пластмаса, този биопластмаса се очаква да освободи 20% по-малко общо CO <под> 2 през живота на колата [източник: McCarthy].
В повечето случаи, автомобилната еко-пластмаса е комбинирано с традиционен пластмаса, за да автомобилни компоненти, така че неговото въздействие върху околната среда е най-вече разбрах, когато се вгледате в насипно ефект на масово производство, а не на базата на всеки отделен случай. Въпреки това, през 2003 г., Toyota представи РАУМ в Япония, една кола, съдържаща някои интериорни компоненти, изработени от 100-процента еко-пластмаса [Източник: Vaughan]. Така че ние знаем, че е възможно.
<Р> Toyota и Lexus не са единствените в еко-пластмаса състезанието. Повечето от основните играчи търсите за гол в зелената арена. Mazda е изследване на биомаса, базирани пластмаса, която се надява да започне да използва до 2013 г. [източник: ThomasNet]. DaimlerChrysler има за известно време са използвали естествени влакна, като коноп, лен и кокосово да направи интериор
