<р> момента, всички електрически коли са на ". Светая Grail " на чист транспорт. Те произвеждат нулеви емисии и преки автомобилопроизводители са направили стена сокета презареждане способност задължително за превозните средства, които планират да предоставя на обществеността. Какво е още по-привлекателен за електрически автомобили е потенциалът за да ги направи напълно незамърсяващи от тях презареждане с емисии свободни слънчева или вятърна енергия. В момента, изгаряне на въглища електроцентрали съставляват по-голямата част на съоръжения за производство на електроенергия в Съединените щати
4:. Избягване на сблъсък Systems
<р> Освен замърсяването и принос за изменението на климата, леки и товарни автомобили имат един друг значителен недостатък:. те могат да наранят или убият хора при инцидент
<р> Днешните коли са по-безопасни от всякога, със задължителните предпазни колани, въздушните възглавници и нарастващ списък от стандартни функции за безопасност, като антиблокиращи спирачки и контрол на стабилността .
И все пак, повече от 37,000 души в Съединените щати сами са починали през 2008 г. в резултат на автомобилни катастрофи, според Министерството на Fatality Анализ Reporting System транспорта на [източник: Fatality Анализ Reporting System] US. <Бразилски>
Но какво, ако самите сблъсъци става нещо от миналото?
<р> Няколко компании работят върху него. Volvo, шведската автомобилна компания, която се равнява своята марка с безопасността, изглежда е била сред първите от портата към тази цел, като система за предотвратяване на сблъсъци с ниска скорост на разположение със своя кросоувър SUV XC60. Наречен " City Safety, " Система за откриване на Volvo използва " " LIDAR; - Кръстоска между лазерни и радар - за предотвратяване на калниците огъвачи под 9 мили в час (14,5 километра в час). Това може значително да намали силата на катастрофа до 18 мили в час (29 км в час), и Volvo се казва, че по-ниски от 18 мили в час (29 км в час) марка е мястото, където 75 процента от всички произшествия се случи така или иначе [източник :. Ulrich]
<р> Така наречените системи за контрол на Adaptive Cruise използват лазерен радар или за поддържане на определено разстояние от други превозни средства по магистралата. Available днес на по-престижни марки, включително Audi, BMW, Lexus и Mercedes, това е просто
