<Р> На нулевите емисии предните, редица големи автомобилни компании и частни проектни групи работят усърдно, за да се създаде по-чисти и по-ефективни горивни системи за превозни средства. От компанията General Motors водороден двигател Hy-тел на Reva G-Wiz Автоматично електрическо превозно средство в момента на разположение в Индия и Обединеното кралство, технологията непрекъснато се превръща в по-практично и ефикасно.
<Р> Но какво да кажем за автоматизиран тунел сондажна технология? Докато може би си мислите за идеята за масивна, роботи червеи сондажни си проправят път през земята звучи като нещо от епохата на Morlocks, технологията не е толкова далеч. Няколко страни продължават да преследват проекти, тунели и свързаните с тях технологии през последното десетилетие, което води до намаляване на разходите за тунелни и повишаване на ефективността. Последните разходи тунелни са потопени толкова ниска, колкото $ 1,50 на кубичен фут, и най-новите тунелни-пробивни машини може тунел през различни терени в размер на 20 фута (шест метра) на час [източник: Смарт].
<Р> Най- изследователи са съгласни, че трябва да се разработят системи за защита, подобрена земетресение за да се гарантира безопасността на пътуващите UAH. Въпреки това, дизайнерите са насърчавани от последните инциденти, в които подземните структури движеха със земята по време на земетресения, в резултат на сравнително малко щети. В действителност, след земетресение удари Япония през 1995 г., подземни проекти са малко повредени структури в град Кобе. Масивна проект тунелиране ще създаде и много мръсотия и рок, които ще трябва да бъдат преместени на друго място. Регулация, където да се транспортира, че ще бъде предизвикателство, но с използване на теоретичните AHS на повърхността би ускорило процеса на преминаване на тази земя до крайната си точка спад.
<Р> За да научите повече за технологиите, свързани с подземните автоматизирани магистралите на бъдещето, посетете линковете на следващата страница.
