<Р> точният модел на въртене зависи от автомобила и самите гуми. Отново, ръководството за потребителя трябва да опише препоръчва модел за конкретен автомобил. Стандартният модел е да се премине на предните гуми направо отзад, и да се премести на задните гуми отпред, но ги преминат (така, че дясната задната озовава в предния ляв). Обратната модел (отзад напред, отпред назад с кросоувър) също е често срещана. Точният модел не е наистина толкова важно, стига да сте последователни всеки път, когато се върти гумите. Просто се уверете, всяка гума, прекарва известно време във всеки ъгъл на колата.
<Р> Някои превозни средства изискват различни модели. Еднопосочни гуми не трябва да се прехвърлили и по-стари гуми пристрастия корда също не трябва да се преминават. Ако автомобилът ви има различни гуми размери на предната и задната част, очевидно не можете да ги включите. В такъв случай, просто да се движат права върху лявата и обратно. Ако имате резервна гума в пълен размер (който е истински гуми, не малък " " поничка; резервна), трябва да се включи и резервната гума в ротацията, така всичките пет гуми носят поравно. Следвайте обичайната схема на въртене, но вкара резервния в десния заден ъгъл. Независимо от гумите щеше да отиде в дясно отзад отива в багажника и става новият резервен.
Не пренебрегвайте въртене на гуми. Само на няколко минути от поддръжката ще запази вашите гуми, носещи равномерно, подобряване на обработката на вашата кола и цялостното представяне.
Page [1] [2]