<Р> За защита от крадци на коли с пътна помощ, някои алармена система има " детектори за наклон ".; Основният дизайн на детектор на наклона е поредица от живачни прекъсвачи. Преминаването на живак е съставена от два електрически кабели и една топка на живак разположен във вътрешността на самостоятелна цилиндър
<р> Живакът е течен метал -. Тя тече като вода, но тя провежда електричество като твърд метал. В превключвател живак, един проводник (нека го наречем тел A) отива по целия път от другата страна на дъното на бутилката, докато другата жица (тел B) заема само част от едната страна. Живакът е винаги в контакт с проводник A, но това може да се счупи контакт с телена B.
Когато бутилката се накланя по един начин, се измества на живак, така че да влезе в контакт с проводник B. Така се затваря протичане верига през превключвателя живак. Когато бутилката накланя по друг начин, живакът ролки от втория проводник, отваряне на веригата.
В някои конструкции, само върхът на тел Б е изложена и живак трябва да бъде в контакт с върха За да затворите превключвател. Накланяне ключа живак или иначе ще се отвори веригата.
сензори Автоаларми за наклон обикновено имат набор от живачни прекъсвачи, разположени в различни ъгли. Някои от тях са в затворено положение, когато сте паркирали в даден наклон, а някои от тях са в отворено положение. Ако крадец се променя ъгъла на колата си (като го повдигнете с пътна помощ или да го туризъм с крик, например), някои от затворените ключове отворен и някои от откритите ключове близки. Ако някой от превключвателите са хвърлени, централния мозък знае, че някой е повдигане на автомобила.
В различни ситуации, всички тези алармени системи може да обхваща една и съща земя. Например, ако някой тегли колата си далеч, превключва на живак, шоковия датчик и датчика за радар ще се регистрират всички, че има проблем. Но различни комбинации от алармени тригери могат да показват различни събития. " " Intelligent; алармена система имат мозък, които реагират р
