Lexus SC430 е почти толкова аеродинамично с върха надолу, тъй като е с върха нагоре. Ние ще погледнем по-отблизо в тази кола-късно. Първо, нека да видим как конвенционален кърпа-топ конвертируеми произведения.
Soft Топ <р> Покривът на роудстър Honda S2000 е доста типични за конвертируеми покриви. Тя работи с електроенергия, но изисква водачът ръчно да се затвори и да го отключите от предното стъкло.
<Р> Един ключ на таблото работи на покрива. За да се намали на покрива, като освободите лостчетата и след това натиснете и задръжте превключвателя в отворено положение. Ако прозорците са, те да се търкаля надолу, преди покривът започва да се движи. Покривът ще се огъва назад в отделение зад седалките.
<Р> A мотор, който се оказва по-висока скорост от всяка страна на правомощията на автомобили механизма, който повдига и понижава покрива. Зъбното колело зацепва скоба, че има зъбци, нарязани на него (подобно на механизма, използван в електрически стъкла). Тази конзола е свързан към основната конструкция на покрива. Тъй като съоръжението се превръща, тя се движи покрива на мястото си.
движението на покрива и разположението на различните му части е напълно определя от геометрията на покривната конструкция. A-задна като връзката се формира от набор от метални оръжия и скоби, които са свързани помежду си с игли. Връзката се сгъва в себе си, когато покривът е отворен, и се разширява, за формиране на структурата на покрива, когато покривът е затворен.
След като покривът е затворен, клиповете го стяга здраво към предното стъкло и запечатват всички въздушни междини.
<р> Покривът на Honda S2000 е мека, а задното стъкло е изработен от ясен, гъвкава пластмаса. На покрива на S2000 е, прозореца всъщност се сгъва, за да покрива по-компактен. Някои по-големи кабриолети имат стъклена задни прозорци, които не могат да се сгъват. На някои кабриолети, задното стъкло дори има размразител
