<р> Системата за AACN се състои от четири компонента:. Сензори, модул за засичане Diagnostic (което включва на събитието рекордера на данни), за VCIM и клетъчната антена. Броят и разположението на датчиците да варира в зависимост от специфичната колата, но всички те работят по същия начин. Когато колата е в катастрофа, сензори предават информация на Diagnostic модул Sensing (SDM). The SDM включва и акселерометър, който измерва степента на катастрофата на базата на гравитационна сила. (Диапазонът е от 1.0 до 2.0 GS, в зависимост от автомобила.)
<Р>
Вашият браузър не поддържа JavaScript или е деактивиран. Система за обявяване на Advanced Automatic Crash
SDM изпраща тази информация на VCIM, която използва клетъчната антена да изпратите съобщение до Call Center на OnStar. Когато съветник получава повикването, той използва GPS, за да намерите местонахождение на превозното средство, и призовава колата да се провери с водача. Дори и ако там не е измеримо въздействие, на VCIM също изпраща съобщение, когато въздушната възглавница изгасва, което накара съветникът да се обадя на водача на автомобила.
<Р> Next, ще научим точно какви услуги предоставя и OnStar виж как да ги използват.
рекордери Event данни и OnStar StatisticsAlthough OnStar е сравнително нов, записващи устройства случаи не са. GM първа използва тип записване на данните събитие (EDR) в средата на 1970 г., във връзка с въздушни възглавници, както и технологията продължава да се развива. В средата на 1990-те години, GM започва използването им в racecars и някои пътнически превозни средства да се събират данни за ПТП, свързани. Днес Националната съвет по безопасност (NTSB) изчислява, че 65 на сто до 90 на сто от превозни средства в САЩ съдържа някакъв вид EDR. Често водачът дори не знае, че тя е там [Код]. През 2004 г. Националната Saftey администрация Highway Traffic препоръчва EDRS монтирани в превозни средства, построени след 01 септември, 2008 отговарят на набор от минимални стандарти. The NTSB иска да отиде още една крачка напред и да направи стандартизиран инсталация EDR задължителни за всички производители.
През септември 2005 г. OnStar обработва, средно:
<> Li 383,000 разговори
<Ли> 43000 дистанционно отключва
<Ли> 900 въздушни възглавници внедрявания
<Ли> 420 местоположения откраднати превозни средства
