<р> Както бе споменато по-рано, на Infiniti използва четири миниатюрни камери с рибешко око (или широкоъгълна) лещи. Тези устройства са поставени на всички четири страни на колата: Един седи над лявата страна на номера на колата, друг вътре логото Infiniti върху предната решетка, а останалите две годни под всяка странично огледало. The фотоапарати записват сурова цифрова кадри и софтуера по електронен път се изправя изображенията чрез електронна интерполация или пиксел аксесоар. В EX35, резултатът е над реално време (или птичи поглед) оглед на автомобила.
<Р> Фотоапарати като работа с рибешко око лещи на Infiniti, защото те могат да се обхване по-широк зрителен ъгъл на много по- близо близост. Проблемите, свързани с рибешко око лещи са характерната огъване или изображение изкривяване поради кривината на лещата. За щастие, CCD сензорите създават висококачествени изображения, софтуер и цифрово изобразяване може да манипулира и флип изображенията, така че това, което виждат шофьори е напълно ясна картина. За да научите повече за това как CCD сензори трансформират какво камерата вижда в цифрово показва изображения, прочетете Как Цифрови фотоапарати работа.
<Р>
Grant V. Faint /Getty ImagesThis образ е типичен пример за това, което огледалото за обратно камера с рибешко око обектив може да улови преди изкривяване на изображението коригирана.
<р> BMW счита за безопасност в нов LevelThe най-новите джаджи, за да удари подреждане иновативната авто дружеството са огледалото за обратно камера с интерактивни релсови линии, сензор за архивиране и система за предна камера за нощно виждане. Невероятно, BMW е интегрирала термовизионна за нощно шофиране и инфрачервени изображения, като елен, от страна на пътя, се извеждат на LCD екрана по време на шофиране в тъмнина. Усъвършенствана система за задно виждане камера Автомобилният също ще ръководи шофьори в избягва препятствия зад автомобила, като показва визуални линии, за да следват при заден ход. Паркинг е по-лесно със сензор за архивиране, която излъчва сигнализиращ тон, който постепенно се увеличава в темпо и обем с близостта, докато тя чучура твърд тон. С цялата тази технология, тя повдига въпроса - какво следва
<р> По-голямата част от камерите за задно намерени на превозни средства днес са хардуерни системи, задвижвани от батерията на колата, така и за цифрови изображения пътуват през кабелите към LCD дисплея. На практика всички задно камери
