Първо презконтинентална Railroad Completed

First презконтинентална Railroad Завършен
Разгледайте статията Първо презконтинентална Railroad Завършен Въведение в Първа презконтинентална Railroad Завършен
<р> С днешните джетове ни приемат в Съединените щати само за шест или седем часа, това е много трудно да се представете си за пътуване в средата на 1800. Нека просто кажем, че е труден. Първи от Ню Йорк до Калифорния през 1860 г. може да бъде половин година афера с участието на няколко различни влакове, за да стигнем до река Мисисипи, а след това конски вагони през равнините и над планините. Пътуването беше изпълнен с опасности - всичко от индийците да устоят да обирджии на диви животни може да причини непреодолими проблеми
<р> Така че, когато те поставят ". Златист шип " в последното парче от песен на презконтинентална Железопътна линия на 10 май 1869 г., тя изглеждаше като чудо. Имаше една електрическа реакция на новината из цялата страна. Накрая ще можете да си представите от Ню Йорк до Калифорния за една седмица, а не шест месеца, както и рисковете са намалели значително, както добре.
<Р> Цялата идея за изграждане на презконтинентална Железопътна линия се премества от фантазията към реалността по време на администрацията на Авраам Lincoln. Много федерални долари отидоха в този проект започва през 1862 с жп Закона за Pacific. Целият проект се простирала от Омаха, Небраска в Сакраменто, Калифорния над 1800 мили от пистата. Отне около шест години, за да се изгради презконтинентална железница и златната острието бе изкован в земята на 10 май 1869 г. След това, през 1872 г., мост над река Мисури САЩ даде един ред песен течаща от бряг до бряг. До 1876 г. влак беше избягал от NY в Калифорния по-малко от 90 часа.
<Р> Технологията, необходими за изграждането на жп линията е впечатляваща за времето. Работниците трябваше да се съберат дървени естакада мостове, тунели доменните чрез планини, клас на стотици километри от коловозите, легло и действително полагане на траверси и следа. И не забравяйте, логистиката на движещи се толкова много техника, хора, храна, инструменти, метал и дърво до строителната площадка на стотици мили. Имаше един момент, когато строителните екипи бяха станали толкова ефективни, че те може да се заложи на 10 мили от песен в един ден. Развитието на всички, че технологията, заедно с наличието на гръбнака пистата, причинени железопътно експлозия. Над 100 000 мили на пистата е положен в Съединените щати, в следващите 20 години.
<Р> Отне почти еди