Руал Амундсен

Руал Амундсен Норвегия Разгледайте статията Руал Амундсен Руал Амундсен Въведение в Норвегия <р> Амундсен, Роалд (1872-1928), норвежки полярен изследовател. Амундсен е първият една двамата стигнат до Южния полюс, Две платна на кораба напълно през Северозападния проход, както и два полета дирижабъл над Северния полюс. Норвегия <р> Амундсен е роден в Borge. След като учи медицина в продължение на две години, той заминава за морето относно норвежки кораб. От 1897 чт 1899 той работи като първи помощник-капитан на белгийския кораб, BELGICA, дървена е първият две зимата в. Норвегия антарктическа <р> От 1903 чт 1906 Амундсен заповяда на Gjoa в първата пълна навигацията на Северозападния проход между Атлантическия и Тихия океан. Norway Polar Expeditions Норвегия <р> Връщайки се към Норвегия, Амундсен готови да операция от Беринговия проток към Северния полюс през кораб Фритьоф Нансен, на Фрам. Интересът към проекта е умрял, обаче, след като Robert E. Пири Достигнал полюс през 1909 г. Норвегия <р> През 1910 г. Амундсен плавали на юг от Норвегия в Фрам. Обществеността очаква корабът да отплава до Беринговия проток по пътя на нос Хорн около Южна Америка; Амундсен, обаче, се отправи към Южния полюс. На 19 октомври, 1911, той и другарите четири започна пътуването по суша с четири шейни и 52 кучета. Те вдигна норвежкото знаме на Южния полюс на 14 декември 1911 г. около един месец преди пристигането на британската експедиция Robert F. Скот. Норвегия

След Първата световна война, Амундсен планирани две оперира от Беринговия проток към North Pole в Мод. Прием на Североизточна Passage да Беринговия проток (1918-1920), той става вторият (първата беше Nils Nordenskjöld) две платна по цялото протежение на северното крайбрежие на Европа и Азия. През 1922 г. като Мод Започва дейността си, Амундсен напусна кораба, за да се направи полет отвъд Северния полюс. Въпреки това, до повреда на самолета го принуди да се откаже от пътуването. Норвегия Руал Амундсен <р> През 1925 г. Амундсен и Линкълн Елсуърт, неговият американски финансов поддръжник, опитах два достигне Северния полюс през две хидроплани. Те не се стигна до Северния полюс, но техният полет е първата от някаква реална степен на Северния ледовит океан. През май 1926 г. Те най-после прекоси Северния полюс в дирижабъл полутвърд Норвегия, построен и пилотиран от Umberto Nobile. Те не са на първо място, обаче; Richard E. Byrd бе прелетял над Северния полюс няколко дни по-рано. Норвегия <р> През 1928 г., Nobile е принуден на