под завивките
<р> Тук е от дясната капак за триона.:
<р> Когато свалете кожуха, да ви изложи центробежния съединител:
<р> Можете да видите също искроуловителя и запалителната свещ:
<р> Също така видимо е единия край на газова бутилка
<р> От другата страна на двигателя откриете разтегателен кабел и въздухопроводите:.
В горния снимката, приемът на въздуха вляво от дръжката на разтегателен кабел доставки за охлаждане на двигателя с въздух, и двете по-малки количества за прием на правото на разтегателен кабел подавания въздух дръжка за карбуратора. Сваляне на плоча, покриваща въглехидрати разкрива хартия въздушен филтър, а след това плочата задуши и Вентури карбуратора е
The Choke
<р> Няма нищо за дросела -. Това е просто една плоча, която възпрепятства въздушния поток.
Choke затворена
<р> Този кратък видеоклип на дросела в експлоатация (0.5 MB) показва колко прост дросела е наистина. Разделът по-късно в статията се обяснява въглехидрати също така обяснява дросела подробно
<р> Премахване на модула на разтегателен кабел разкрива една самостоятелна единица, която държи кабела на макарата и пролетта:.
<Р> Неговият център вал се вписва в две пружинни палци, че се ангажират, когато не дърпайте кабела, за да стартирате двигателя, но иначе се върти свободно. Зъбците са монтирани на маховика, показани тук:
В горния снимката, маховика е алуминиев диск в ляво с перките. Тези остриета смучат във въздуха и да го принудят гърба и около перките на горивната камера за да се охлади. Маховикът също съдържа магнитите, че правомощието на Магнито - белия блок в долната дясна част на маховика. Дупката над Магнито е мястото, където въглехидрати отдава.
В този момент, можете да видите, че сме лишени триона до двигателя и отгоре, отдолу и предния капак. Нека да погледнем малко по-внимателно в съединителя, Магнито и въглехидрати, преди да преминат към самия двигател.
Центробежния съединител
<р> центробежният съединител е връзката между двигателя и веригата. Целта Съе
