Разгледайте статията Как Бюджет Airlines Work Въведение Как Бюджет Airlines Work
Когато въздушния транспорт дебютира в началото на 20 век, той е едновременно редки и скъпи. Пътуването със самолет е ограничена до много богатите, и всяко пътуване е специален случай - дори ако самолетът беше оглушително силно и разтърси зъбите на целия полет. След Втората световна война, мощни двигатели и подобрени самолетни конструкции дадоха възможност да извършват повече пътници за по-дълги разстояния. Икономии от мащаба, заведени на цената на един билет за самолет в обсега на средното семейство.
Много авиокомпании продължават да третират въздушния транспорт като лукс, обаче. Безплатни храна и напитки, просторен и удобни седалки, персонално внимание от стюардеси и други удобства държат цената на самолетни билети относително високи. Airline дерегулация и променящите се икономика на сектора на въздушния транспорт през 1970 и 80-те години доведе до нов тип на самолетни категория -. На нискобюджетна авиокомпания
<р> нискобюджетните авиокомпании, както бихте се досетите от името, предлагат евтини билети - понякога толкова ниска, колкото $ 50 за еднопосочен билет. Те успяват това, като рязане на собствените си оперативни разходи. Как те се намалят разходите? Има много начини авиокомпания може да отрежете оперативни разходи, но нискотарифните авиокомпании са най-известните за съкращаване на пътническите лакомства, или вземане на пътниците плащат за лукс а ла карт.
<Р> Какво се крие зад успеха (а понякога недостатъчност ) на нискобюджетните авиокомпании? Да те заобикалят правилата за безопасност? Какво е усещането да лети на нискобюджетна авиокомпания? В тази статия, ние ще заеме твърда поглед към авиокомпаниите икономика и да разберете как бюджетните превозвачи нощуват в черно.
<Р>
Airline Оперативни разходи
<р> Running авиокомпания е неизбежно скъпо. Една от най-основните разходи е цената на закупуване на самите самолети. Например, един Боинг 737, относително малък пътнически самолет, струва около $ 50 милиона или повече. По-големите самолети могат да се обърнат $ 300 милиона в цената [източник: Boeing].
<Р> Наемането квалифицирани пилоти да летят самолетите е друг основен цена. Пилотът с 10-годишен опит ще печелят повече от $ 100,000 в годишна заплата. Първи офицерите и другите членове на екипажа правят по-малко, но все още представляват значителен разход [източник: Payscale.com].
<Р> Разходите
[1] 