<Р> Не. Изгодни авиокомпании не са по-малко безопасни, отколкото всяка друга авиокомпания. Докато те се заобикалят правилата, за да се спестят пари, те знаят, че повърхностност относно безопасността биха могли напълно да съсипе бизнеса им. Някои от техните мерки за съкращаване на разходите, дори повишаване на безопасността, като се разчита на един тип въздухоплавателно средство в цялата флота. Всъщност, един от най-старите бюджетни превозвачи, югозапад, никога не е имала сериозна катастрофа или пътник фаталност.
<Р> Това не е да се каже, че всички бюджетни авиокомпании по своята същност са безопасни или по-безопасни от други авиокомпании. Индонезийските нискобюджетните авиокомпании Adam Air беше блокирана от правителството през 2008 г. вследствие на опасения за безопасността след серия от инциденти [източник: Associated Press]. Също така през 2008 г., Southwest Airlines беше цитирани от Федералната авиационна администрация за продължаване билета самолети без надлежните инспекции [източник: Griffin и Бронщайн]. И през 1996 г., а DC-9 плава нискобюджетна авиокомпания ValuJet разби в Флорида, убивайки всички на борда [източник: Langewiesche]. Следва да се отбележи, че не е механична грешка или вина на пилота, че свалиха ValuJet Flight 592; въпреки това, финансови проблеми, свързани с катастрофата близо караха ValuJet от бизнеса, и в крайна сметка принудени сливане с друга авиокомпания
<р> Долната линия е тази:. Plane катастрофи се случват. Airlines страдат от проблеми с безопасността и нискобюджетните авиокомпании не са по-податливи към тях от други авиокомпании.
<Р> За да прочетете повече за самолети и други теми, свързани с полетите, следвайте връзките на следващата страница.
