<р> Да помогнем на хората да работят по-добре и по- комфортно не е само работа на работодателя; Често компаниите наемат консултанти, които да преразгледа условията на труд в офиси и фабрики и да се направят препоръки за най-добър работен процес и настройката. Ергономия е продължение на тази философия, но в обзавеждането работни помещения с инструменти и мебели, които го правят по-лесно и по-безопасно за работниците и служителите да си вършат работата.
<Р> Лилиан Gilbreth (1878-1972) е допринесъл за промишлено инженерство чрез изучаване на работното място модели и сценарии и правят препоръки за всичко, от най-добрия ред на задачите на най-ефикасните мебели дизайни и планове за конкретни работни места. Gilbreth е първият, за да спечелиш една степен по индустриална психология, получаване на докторска степен от университета Браун през 1915 г. Тя стана първата жена член на Американското дружество на машинните инженери през 1926 г. и първата жена-професор в Училището по инженерство, Purdue University, през 1935
<р> Gilbreth положи основите за работа в това, което сега е известен като човешки фактори инженеринг и ергономичен дизайн, и тя също е оказало влияние върху бизнеса на управлението, като става известен като " Майка Модерно управление . " И Споменахме ли, че тя го направи всичко това в хода на 80-годишната си кариера на и докато повишаването й 12 деца - подвиг на човешката инженерна по себе си [източници: ASCE; SDSC]
8: Marilyn Йоргенсен Reece
<р> Един от най-пътували парчета на магистрала в целия Съединените щати е проектирана от една жена, която каза, че учи инженерство, защото тя харесва математиката и " не. Искам да бъда учител ".; По времето, когато Мерилин Йоргенсен Reece (1926-2004) е бил в колеж, жените, които са имали за правоспособност и се наведе към техническите не са били често насърчавани в много кариери, различни от преподаването. Reece постигнато разграничение не само да стане първата жена, за да спечелиш пълно лицензиране като строителен инженер в щата Калифорния през 1954 г., но тя също е възложено проектирането на магистралата обмен на Сан Диего-Санта Моника в Лос Анджелис.
Сред дизайн критици, спирала дизайн Reece за обмен I-10 и 405 се отбележи, за това как изглежда, но самата дизайнерка говори за инженерния зад извивката и как крайната цел е да се запази движението се движат, като позволява на водачите да поддържане на скоростта чрез кривите. И Reece също призна, че като жена
