Разгледайте статията Как се Бей Бридж построена? Как е построена Бей Бридж?
В средата на 1800, Сан Франциско беше процъфтяващи градове. Както в движение до пристанището в състоянието, в Сан Франциско се озова в центъра на златната треска в Калифорния. Товари и пътници и естествено дойдоха с кораб - до 1869 г., когато трансконтинентална жп линия е завършена. В западния край на жп линията се приземи в Оукланд, в северната част на залива Сан Франциско. Сан Франциско е все още критично порт, разбира се, но общинските ръководители осъзнаха, че ще трябва да се свържат с Оукланд да донесе на жп линията в града. Имаше само един проблем: A мост между двете области ще трябва да преминат повече от 4 мили от залива на Сан Франциско [източник: DOT.ca.gov].
<Р> инженерни пречки за изграждането на такъв гигантски мост попречи на Бей Бридж да се превърне в реалност за още 50 години. През 1920, когато автомобилния трафик дадоха жителите на Сан Франциско и Оукланд още една причина да се създаде мост, свързващ двата града, проектът придоби по-добро сцепление. И накрая, през 1929 г. в Калифорния законодателната създаден проект за управление на строителството на Сан Франциско-Оукланд Бей Бридж.
<Р> The Bay Bridge не беше единствената масивна предприятие в град Сан Франциско се обмисля в 1920. Планове за моста Голдън Гейт, свързващи града с Марин Каунти започнаха в началото на 1920, но реалното строителство на висящ мост на 1,7 мили започва едва през 1933 г. В същото време, още по-амбициозен проект - Бей Бридж - също беше ход, който съчетава една педя окачване, най-големият отвор тунел в света, и конзолни педя в един гигантски мост 4,5 мили дълъг.
Изграждане на Бей Бридж
<р> The Bridge орган California Toll е натоварена със задачата монументалната предизвикателство на планирането и изграждането на Бей Бридж. Докато моста Голдън Гейт е в състояние да използва дизайна окачване да разгърнат един и половина мили от вода, Бей Бридж не можеше да използва такъв дизайн. Разстоянието между Сан Франциско и Оукланд е твърде голям. За щастие, Yurba Buena Island вдаден от залива и осигурен наполовина точка между двата бряга. Но разстоянието между Сан Франциско и на острова все още е на две мили. Вместо изграждане на единна висящ мост между града и острова, архитектите построени две, подкрепена от масивен център закрепване направени от бетон. Подкрепата на центъра се настани в залива на 220 фута под водата линия. [Източник: DOT.c
[1] 