След три години на строителство, с четири платно пътна такса мост е открит през 1963 г. Това не е първият плаващ мост на езерото Вашингтон; че всъщност е Lake Washington плаващ мост, който е построен през 1940 г. и ликвидация, като част от Interstate 90. Но SR 520 моста е значително по-голяма, отколкото си forbearer.
<р> Това е широка четири платна и 60 фута и е подкрепена от 33 понтони. Тези индивидуални понтони са огромни, на около два и половина етажа и 360 фута (110 метра) отдавна - това е по-дълъг от четири газ танкери полуремаркета камиони, поставени край до край. Понтоните са обезпечени с 62 котви, които тежат около 77 тона всеки
<р> Ако тези цифри не плават с лодка мозъка си, помислете за това -. На SR 520 става основен ъпгрейд. Нова версия на моста ще има шест платна и пътека за велосипеди. Тя ще бъде широка 115 фута и има 77 понтони, всяка от които ще бъде дълга 360 фута, 75 фута висок и 28 фута висок. Може би най-невероятно, всеки понтон ще тежи около 11 000 т, което е равностойността на 23 Boeing 747 джетове [Източник: Washington точка].
<Р> Мостът е също така да се надстройва. В момента двата централни улички ще бъдат за HOV (висока заетост превозни средства) само, но в бъдеще, светло-релсова система може да бъде поставен тук, вместо (макар че това ще изисква дори повече понтони за подпомагане на допълнителното тегло). <Бразилски>
Може би се чудите защо в света щата Вашингтон ще се изгради такава гигантска структура. В столичния район Сиатъл е дом на големи компании с еднакво големи работна ръка. Всички тези хора се нуждаят от ефективни възможности за транспорт, а прекият път към езерото Вашингтон е най-бързо. Но този път е крива, което прави висящ мост невъзможно, и езерото е прекалено дълбоко за конвенционален мост.
<Р> Но мостът няма да са евтини. Бюджетът за новия пункт в момента е $ 4,650 милиарда [източник: Washington DOT].
<Р> За този вид на цена, да се надяваме, този мост трае много дълго време. Но тъй като Закона на Мърфи винаги изглежда да се утвърди в крайна сметка, нещо ще се счупи - плаващи мостове не са изключение. Продължавайте да четете, и вие ще разберете повече за известните мостове и техните скандални моменти.
Тези мостове не горят (но те Sink)
<р> Природни бедствия може да съсипе много човешки творения, и плаващи мостове не са изключение. Вятър, вълни и корозия са всички по-големи врагове на тези предимно бетонни и стоманени мостове. И без значение колко планиране о
