Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> наука >> наука за околната среда >> зелени технологии >> устойчиви технологии в общността >>

Как Solar Aircraft Work

еди на разстояние. В най-отдалечената полета, за соларен самолет е имало 163 мили (262 км). Максимален обхват на Raptor е 1,841 мили (2,963 км), а 747 може да лети 8,355 мили (13,446 км) [източник: Lockheed Martin, Boeing].
<Р> Слънчеви самолети спечели в категорията най-вероятно не са сметнали - дълголетие. Jets трябва кацат за зареждане с гориво. Слънчеви самолети не трябва да. Те могат да останат във въздуха толкова дълго, колкото техните батерии се зареждат за да ги получите през нощта. Отсядайки във въздуха в продължение на повече от три дни, слънчеви самолети вече са надминали джетове, както и много производители на слънчева енергия самолет споделят целта на месеци до години.
<Р> Сега, че знаете как соларен самолет стакове срещу други въздухоплавателни средства, нека да погледнем по-отблизо в своя дизайн.
Solar Aircraft Design

Слънчеви самолети не разполагат с много на борда. Те са абсурдно плоска и тънка, като покани на вятъра, за да ги вдигне, вместо да ги вкара мача. Тялото е силна и светлина, често изработен от въглеродни влакна тръби за рамата, със силна плат като Kevlar протегна през него. Някъде в структурата, ще видите една " X " или " V, " което не позволява на самолета от подвижния.
<р> Повечето самолети се движат по батерии през нощта, въпреки че някои от тях са използвани горивни клетки. Батериите са леки и енергични и обикновено са подредени в лист. Соларен самолет QinetiQ на " Zephyr, " която държи рекорда текущата издръжливост, работи върху лист литиево-серни батерии [източник: Буш]. Батериите са жични да мотори, които се превръщат витла.
<Р> Вие не можете да пропуснете слънчевите панели, които са на кожата и сърцето на самолета. Те са за разлика от твърдите, обемисти слънчеви панели на спътници или слънчева къща. Тези панели са с дебелина mm, са достатъчно гъвкави, за да се търкаля, и са невероятно ефективни и скъпо [Източник: Bush, USO]. Слънчевите панели са също свързан към витлата.
<Р> На борда на самолета ще носи светлина, напрежение и вятърни сензори, и той ще има метод за полагане тази информация на пилота.

Ако се чудите къде колелата са - няма нужда да се притеснява. " Някои слънчеви самолети основно окапват колесника в полет, защото вие няма да се нуждаят от тях. Самолетът може да кацне на път да се провали или катастрофа-земя. Инженерите са се отървем от всяка частица от теглото вероятно можете да си представите, " казва Джон Del F

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]