Разгледайте статията Type 61 Main Battle Tank Въведение в Type 61 Main Battle Tank
<р> През 1950 г., пет години след края на Втората световна война, Япония започна да превъоръжи, като се използва, наред с други разработки, Type 61 Main Battle Tank на. Заплаха мотивиращ превъоръжаването The в страна, силно шокиран от загубата на Asian война Голямата East беше традиционната заплаха от запад, на Съветския съюз.
<Р> Условията на превъоръжаване обаче бяха далеч по различни от тези, от периода 1870-1945 г., когато Япония се беше вдигнала от нейните връзките на обувките от изостанала, нетехнически народ към водеща световна сила с имперски амбиции. Сега превъоръжаване е насочено към защитата, а не настъпателни операции.
<Р> Tank Галерия
<р> На първо място, САЩ доставя М-4 Шърмана и М-24 Chaffees към новите японски самоотбрана сили. Те са били най-скоро счита за остаряла и твърде тежки. Следователно, японски самоотбрана сили търсят лек --less от 40 тона - и висока мобилност на резервоара. Те също искаха резервоар, който може да бъде построен в Япония, за да помогне за съживяване на разбитата промишлена база в страната. Първият проект, Държавната агенция по туризъм-1, и нейните три предшествениците подчертаха тези качества и са дори по-леки от швейцарската 36.5 тон Panzer 61, среден танк монтиране на основното оръжие 105мм.
STA-3 Дизайнът е приета, и производството на резервоара Type 61 започна през 1961 г. Първоначално той тежеше 34,5 тона и монтирани 90 милиметра основно оръдие, подобна на тази, използвана от американската M-48 Патън. Общо 564 Тип 61s се смята, че са били произведени, но реални цифри за производство са класифицирани. В окончателния си конфигурация, тип 61 тежеше 38,5 т.
<Р> типа двигател 61 е построена от Mitsubishi-Nippon Heavy Industries, Ltd., която е преустроена и преименувана след края на войната. Въздушно охлаждане дизелов двигател V-12 разселени 29,6 литра и произвежда 600 конски сили. Този двигател продължава японската практика за монтаж с въздушно охлаждане дизелови двигатели в бронирани автомобили, практика, която започна през 1934 г. с Type 89В Medium Tank.
Type 61 проектирането е конвенционална. Корпусът е от заварена конструкция и е разделен на три отделения, шофиране в предната част, се биете в центъра, и двигател в задната част. Командирът и ловец седи в кулата отдясно, товарача в кулата в ляво. Водачът седи в предната част на корпуса от страната на дясната.
[1] 