Как Delta IV Heavy Works

и основни двигатели и втори етап (горната третина на ракетата), който се помещава на двигатели и резервоари за гориво вторичните заедно с полезния товар и различни електрониката. Първият етап на Medium капацитет се състои от един общ бустер сърцевина (CBC), задвижвано от RS-68 двигател. Второто му етап се захранва от RL10B-2 двигателя и включва различни за маневриране и височина-управляваща електроника като инерционна Flight Control събрание на Redundant (RIFCA), използван за Delta II, както и резервоари за гориво и окислител.
<Р> Капацитетът на Medium-Plus има същите компоненти като първи етап на Medium капацитет, но също така включва два или четири 60-инчов диаметър (1,5-т), твърдо ракетно, каишка-на графита епоксидни двигатели (GEMS). Всички версии Medium-Plus използват двигателя RL10B-2 за захранване на втория етап, но версии 5.2 и 5.4 имат резервоари с по-голям диаметър на горивата и по-дълги окислител танкове, отколкото 4.2 версии и носител-Plus.
Delta IV Heavy версия <Бразилски> © The Boeing Company, снимка, като Карлтън Байли
<р> The Heavy капацитет изглежда като ракета на стероиди. Не само, че го има основната обща бустер ядро, но тя също така съдържа две допълнителни каишка на бустери.
© The Boeing Company, Снимка от Карлтън Байли
<р> Всяка от трите бустери съдържа своя собствена RS- 68 двигателя. The Heavy капацитет също е във втория си етап резервоар на 5 метра диаметър на гориво и 5-метров диаметър, полезен товар-настаняване хардуер.
Delta IV Heavy Rocket
<р> Сега, че знаете основната структура на семейството на ракети Delta IV, нека да видим как всички различни компоненти работят заедно, за да получите Heavy капацитет над земята и в небесата. Както бе споменато преди, ракетата има два етапа. Първият етап има една цел:. Получаване на ракетата от земята
Предният край на обща бустер ядрото на Delta IV Heavy е
Снимка: NASA
<р> Долната част на всяка обща бустер ядро ​​(CBC ) съдържа РС-68 на двигателя. Средната секция съдържа резервоарите за гориво, в този случай на течен водород и течен кислород. За двете каишка-он бустери, това е всичко, което съществува. Те съществуват само за да се осигури допълнително гориво и двигатели необходимо да вдигате по-големи товари в орбита.
<Р> New към семейството Delta IV, РС-68 е 30% по-ефективни от течно-кислородни /керосин двигатели го замества , Той има по-малко части, което го прави по-надежден и по-евтин, и не уврежда околната среда, производството на