Конкурсът <р> Как Delta IV Heavy стека до други супер-ракети
<Ли> Boeing Delta IV Heavy Ръст?: 72 m (236,2 фута) Полезен товар: 12,757 кг (28,124 паунда) до геостационарна орбита трансфер [Код]
<Ли> Arianespace Ariane 5 ECA Височина: 56 m (183,7 фута) Полезен товар: 10000 кг (22,046 паунда), за да геостационарна трансфер орбита [Код]
<Ли> Lockheed Martin Atlas V 551 Височина: 32 m (105,0 фута) висок полезен товар: 8,670 кг (19,114 паунда) до геостационарна орбита трансфер [Код]
Delta IV Heavy в действие
<р> A старта започва със запалването на трите RS-68 главните двигатели и след излитането. В рамките на няколко минути, на каишка-на ПКК са изстреляна (отпаднали от главния ракетата), като е използван до тяхното гориво и сервират тяхната цел за получаване на ракетата на разстояние от земята. След това, основната централната двигателя (този прикрепен към централната CBC) е изключена и долните две трети от основната СВС, състоящи се от основен двигател, по-ниски резервоари за гориво и междинни, който свързва първия етап на на втория етап, също е изстреляна. Това, което остава е вторият етап, състоящ се главно от резервоарите за гориво, RL10B-2 двигателя, насоки електроника и полезен товар, всички обвити в защитна конус нарича обтекател.
В сравнение с първия етап, вторият етап е като балерина, седнал на раменете на един нападател. Тя не може да има огромната мощност на трите компресорни двигатели, но тя има сила, баланс и прецизност, за да се справят с по-деликатната задача да постави сателитен в устойчива и правилна орбита. След като първите компоненти етап са паднали далеч, на втория етап изстрелва своя двигател и jettisons защитната обтекател. Следваща е вторият етап на двигателя изключване (SECO) -1, когато двигателят RL10B-2 се изключва и втория етап маневри с неговите спомагателни чрез крайбрежие период. Са предоставени насоки по време на втория етап от авиониката и системите за контрол на нагласа. Flight Control събрание на Redundant инерционна помага да с
