<р> A " 2009;. Wired " статия каза Aptera 2es ще започнат да бъдат доставени до края на тази година, на цена между стикер между $ 25,000 и $ 40,000 - но това не се случи. Въпреки че Aptera имаше списъка на чакащите на нетърпеливи клиенти, съобщиха от компанията през 2011 г., че средствата на инвеститорите бяха спрели и те не могат да пазят вратите се отварят по-дълго. И това е всичко, очевидно - те са били прави. След закриването на компанията падна тежко на новините в една доста спорна мода (онлайн видео показаха служители Aptera съкрушителен прототипи, повишаване на интернет базиран гнева на бъдещите собственици, които мислеха, дисплеят е неуважително), дългогодишен член на форума на Aptera онлайн казал ABC News, че хиляди хора бяха поставени депозити на колите.
<р> Уеб сайтът на Aptera все още е, с участието на замазка за устойчивостта и предателство никакви признаци на своите неуспехи. Но всичко оптимизма в света просто не можех да си свършите работата с техните стандарти. Сега те имат още един шанс - изкупуване от страна на китайските автомобили Jonway Group през пролетта на 2012 г. Aesthetics настрана, електрически автомобили вече не могат да се разглеждат като " футуристичен, " но те все още имат потенциал
7:. The Хората Mover
Народ Mover традиционно се определя като лека железопътна система, обикновено повишени, почти винаги автоматизиран. (В някои области, това е станало родово понятие за много различни видове междуградска железопътна линия.) Те са били предназначени за настаняване на места, където е по-сложно, железопътна линия може да е касапница. По принцип, това е монорелсова, приятелски алтернатива на по-бързи и по-сложни, по-утилитарни подлези и повишени железопътни линии. Изглежда по-чисти и, честно казано, по-щастливи, отколкото слизат по стълби до тъмно, зловонна платформа на подземно метро.
<Р> Като цяло, хората Mover системи работят най
