Как In

Lexus. Системата Lexus има своите фенове, но ако това е толкова ефективно, тогава защо да не разполага с тази технология се разпространи към всяко превозно средство на пътя? Една от теориите е, че изглежда, че технологията не е напълно готов за автомобилни приложения. Поне засега. Както можете да си представите, нощно виждане технология е скъпа и ако използвате евтини компоненти, качеството просто няма да има.
<Р> Две от автомобилни стожери на Германия, BMW и Mercedes-Benz, са взели damn- най-торпеда подход към системите в таблото за нощно виждане. Тези два авто производители са предлагащи системи за нощно виждане в превозни средства от 2006 г. насам Fittingly, двата автомобилни, които са конкурентни един срещу друг в пазара на луксозни стоки за по-голямата част от 50 години, предлагат системи за пълна противоположните краища на пословичен спектър. Всяка система постига целта си и всеки има своите ползи и разходи.

В следващия раздел, ще се научите как тези две компании се възползват от най-новите в нощно виждане технология.
Car Night Vision Системи
<р> Както можете да си представите, двете авто магнати получите от точка А до точка Б в напълно различни пътища. Mercedes-Benz използва система за активна система или в близост-IR, която осветява нощта с прогнозираните инфрачервена светлина, подобно на оптика, намерени в военно-издава очила за нощно виждане. Пасивна система на BMW, от друга страна, използва много по-IR или FIR технология в своите бордови системи за нощно виждане.
<Р> За разлика от оптика за нощно виждане, използвани за военни нужди, система на BMW регистрира изображения на базата на телесната топлина и произвежда изображения, които приличат на снимка отрицателна. Макар, че работи добре за дешифриране между животни и хора, той не направи много за разкриване на мъртво животно в средата на пътя или може би една голяма скала или паднало дърво. Инфрачервена система на BMW използва допълващ метален оксид полупроводникови (CMOS) -базирани датчици на предната част на автомобила, който взема топлина от обекти и процеси на термична подписа за показване на изображения на една четвърт видео Graphics Array (QVGA) дисплей (320x240 пиксела резолюция) монтиран на таблото в центъра на конзолата на автомобила. С две думи, системата на беемвето улавя топлината на животното или пешеходеца и го показва като ярко изображение. Колкото по-топъл целта, толкова по-ярко изображението се показва. Той разполага с набор от около 980 фута (299 мет