История на Automotive доказа Основания
<р> До 1920 година, автомобилната тестване беше направено на същото място като най-коли шофиране - по улиците на града и селски пътища. Но тъй като автомобилът се превръща във все по-важен вид транспорт и пътищата, пълни с коли, това е престанало да бъде възможно. Това е твърде опасно да тестват автомобилите на обществени места. Освен това производителите на автомобили са станали предпазливи за отдаване под наем на обществеността виж колите си, докато те са все още във фаза на тестване. Състезателите могат да имат шанс да открадне търговски тайни или журналисти могат да се приближат твърде много внимание на бъдещите модели.
<Р> През 1924 г., General Motors, открити Милфорд доказа Основания в това, което стана доста изолирана част от Мичиган. Това беше първият в света специализиран автомобилен полигон. В оригиналния сайт се състои от чакъл контур малко под 4 мили (6.4 км) в обиколката, плюс веднага. Цялото съоръжение е само на 1125 акра (4.6 квадратни километра) по размер и само един служител е работил в доказващи основания пълния път. Името му беше Ruggles Simcock. Той беше надзирател на поддържане на обекта
<р> През 1928 г. GM отпечатана брошура за Milford полигона, който ясно заяви, обосновката за него:. &Quot; Никоя друга индустрия е отишло напред толкова бързо, с толкова малко основни факти - факти, които са необходими, ако автомобила да се увеличи полезност за по-голям брой хора. Ако индустрията е да продължи своя курс на напредък, което трябва да знаете повече факти за използвания материал, икономиката на дизайн и какво се случва, когато колата се експлоатира миля след миля по пътя в ръцете на използването. За да получите тези факти, General Motors преди пет години решават да създадат полигона и да я най-изчерпателна предприятие от вида, в света " направи; [източник: GM Heritage Center].
Тази обосновка не е загубен на други марки автомобили. През 1925 г. Ford откри собствена доказване почва в Диърборн, Мичиган., А същата година Packard построил доказване почва в Shelby Township, Mich. До средата на 1920-те, селски Мичиган е разсадник на автомобилни тестови писти.
<Р> Сега, почти всеки производител автомобил има най-малко един такива, доказващи основания, а някои са няколко. Nissan има един в префектура Точиги, Япония. Chrysler има един в Yucca, Аризона., Което го закупили през 2007 г. от Ford Motor Company, а друг в Челси, Mich. И това, което се е случи
